陜西東風福瑞卡駕駛室生產(chǎn)廠家售后完善「多圖」

 凸輪軸表面磨損異響

凸輪軸通過自身的凸輪帶動搖臂上下轉(zhuǎn)動，如果兩者結(jié)合處表面磨損就會發(fā)出有節(jié)奏較鈍重的“嗒嗒”聲

氣門腳斷裂響

發(fā)動機怠速時，氣缸蓋罩內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒嗒”的響聲，隨著發(fā)動機的轉(zhuǎn)速升高，響聲變大，而和冷車熱車無關(guān)，氣門腳和燃燒室在一起，如果氣門腳上有鐵塊掉落到燃燒室內(nèi)，會引起的事故，把活塞損壞。

 氣門彈簧晌

氣門彈簧響的情況不多見，但是也有，就是發(fā)動機怠速時有明顯的“嚓嚓”的響聲。一般常見的問題是，使用時間長以后，彈簧彈力不足，也就是彈力過軟，在多根氣門彈簧不良，機體有震抖現(xiàn)象，彈簧折斷的也有，不過這種故障不多，比較少見。

氣門座圈響

有節(jié)奏的類似氣門腳響，但比氣門腳響的聲音大很多，發(fā)動機轉(zhuǎn)速一定時，響聲時大時小，并伴有破碎聲，中低速運轉(zhuǎn)時，響聲較清脆，高速時響聲增大且變得雜亂，氣門座圈受熱變形以致松動，座圈脫落，掉入氣缸，和氣門一樣，會造成缸套活塞損壞甚至搗缸事故

如何正確安裝駕駛室總成呢？

   首先檢查駕駛室與大梁連接的前翻轉(zhuǎn)支架有沒有變形,膠墊是否有磨損,前翻轉(zhuǎn)支架對駕駛室安裝起決定因素,先把支架固定在大梁上,然后把駕駛室與翻譯轉(zhuǎn)支架用四個螺絲固定,翻轉(zhuǎn)到駕駛室可翻轉(zhuǎn)的角度,這時安裝駕駛室限位器,再把扭力桿調(diào)整到一定的角度,后安裝扭力臂固定.駕駛室落下來之后后鎖止機構(gòu)直接與后懸支架連接.

襄陽天一同興商用車配件有限公司，公司主營東風駕駛室總成，空殼，零配件等，車型有東風多利卡駕駛室，東風凱普特駕駛室，福瑞卡駕駛室、銳鈴駕駛室，康霸駕駛室有東風股份服務查詢系統(tǒng)，東風工程車查詢系統(tǒng)，東風中心庫定貨系統(tǒng)，三大系統(tǒng)保駕護航。

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