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車燈的常用功能

夜間照明是車燈的首要功能。大多數車的車燈開關集中在方向盤上的手柄上，德國大眾車系的車燈大多在駕駛員左手邊的儀表臺下部。當你換了一輛陌生的車駕駛前，先搞清楚各個車燈的開關在哪兒。至少要搞清楚近光燈，遠光燈和霧燈如何打開。

警示功能是車燈的另一個基本功能。警示燈就像是交通的手勢，是全球通用的無聲語言。

在必須超車時也要與被超車保持足夠的安全距離，而且在超車后也不要急于回到原來的道路上，而是要與后車拉開足夠的距離后再返回原道。

會車及轉彎時都要提早減擋減速。下坡時也要將車速控制在可控制范圍內。冰面行車踩油門要輕，保持勻速，萬不可猛踩油門猛加速。行車及停車時避開陰濕有積水處。在夜間停車更要避開坑洼有水的地方，否則輪胎有被凍住的可能。

有些車友，天生就有對高速攻彎時“速度感知”和“彎度感知”相配合的天份。而有些車友這方面的感知就要弱一些。這就必然導致了每個人攻彎時所能承受的極限速度是不一樣的。

這種天份不僅僅是我們平常人有差異，就是職業手之間，也有差異。看F1的直播，與舒馬赫和阿隆索比，別的F1車手過彎，明顯就比他們兩個人要“抖”。