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微型履帶車車架的設計

微型履帶車車架的設計

車架是行駛系統機構和車架的支重臺連接的部件，由支重輪撐起，車架的作用有兩個：

一是把整個機具的質量通過車架傳遞到支重輪；第二是通過車架把履帶的行走運動傳給整個機具提供其行走運動。

對車架的要求是：

１、有足夠的強度和剛度；

２、結構簡單，緊湊；

３、質量要輕。

微型履帶車車架考慮到履帶式行走機構的旋耕機：要求機組輕、結構簡單、易制造，同時其機組速度比較低，旋耕機的工作地面是旱地±壌或者水田，地面很軟，因此有一定的塑性，并且工作地面比較平坦，所Ｗ履帶行走時，外界不會造成太大的震動。在水田工作中，由于下陷比較深，不適合復雜的車架系統。圖所示在側三支點三履帶運送車行走設備中，轉向牽引電機驅動減速機，減速機的輸出軸驅動螺旋式牽引絲杠，通過牽引臂牽拉點的前后運動來偏轉履帶運送車。綜合這些客觀情況，車架選用剛性的更適合。

同時，由于橡膠履帶采用的是整體式，它本身就有一定緩沖吸震的作用微型履帶車車架設計首先考慮履帶的布置形式，然后考慮到在水田旋耕作業，下陷深度比收割機深，所Ｗ要保證足夠的行駛系統離地間隙。從Ｗ往經驗來看，行駛系統小離地間隙一般為驅動輪變速箱底部與地面之間的距離，這里要求小離地間隙為３５０ｍｉｎ，所以設計車架時確定了驅動輪軸與下方橫梁有足夠的高度，從而確定行走車架。微型履帶車在磨合期會出現哪些癥狀很多朋友在選購到新的微型履帶車后，就盲目的進行使用，因而造成工程車還在磨合期的時候就狀況百出。

行走車架確定后初步確定支重輪、驅動輪、導向輪、拖帶輪等行走系零部件的位置。然后考慮柴油發動機和變速箱的安裝位置。車架的設計是隨著整機的設計一步步完善的，它和其他部件的設計是相互聯系，彼此制約的。當微型履帶車發動機油底殼內的機油不足時，曲軸和連桿軸頸與主軸承等會因機油量少而導致潤滑不良，出現燒瓦現象。為了簡化結構、減少聯接件，微型履帶車的支重臺車架和行駛系統機架做成整體式，即把它們焊接成一個整體結構。

微型履帶車在磨合期會出現哪些癥狀

微型履帶車在磨合期會出現哪些癥狀

很多朋友在選購到新的微型履帶車后，就盲目的進行使用，因而造成工程車還在磨合期的時候就狀況百出。比如履帶運輸車的運行速度慢，潤滑狀態不良以及其他的泄漏現象，以上這些都是工程車出現問題的癥狀。當然精準的檢測辦法仍是取下節溫器，將其置于熱水中，逐步加熱，查看閥門的打開溫度和閥門的升程。為了保證工程車的正常運行，我們在磨合期的時候需要做到哪些防范措施呢？

由于零件的加工、裝配和調試對新機件的影響，摩擦面粗糙，表面接觸面積小，表面壓力不均勻。在機器的過程中，零件表面的凹凸部分相互交錯，磨損的金屬碎屑可以繼續作為磨料的摩擦，使零件的磨損與表面加速磨損。因此，在磨削過程中容易造成工件磨損（特別是表面）。“相同的胎寬”----既然是相同的車，輪胎寬度當然就應該是相同的，這個條件報廢。此時，如果超負荷運行，可能導致部件損壞，導致早期故障。

微型履帶車潤滑：

由于新的汽車裝配零件配合間隙很小，各種各樣的原因更低的操作方法和自然條件，很難保證配合間隙的一致性，潤滑油（脂）在摩擦表面形成油膜均勻，以防止磨損。　因此，可以降低潤滑效率，導致機器零件的早期異常磨損。這個就比如給履帶運輸車穿上一件防曬衣，運用起來可能會比照費事，也沒有那么漂亮，可是防曬作用卻不錯。它可以引起摩擦表面的摩擦表面和表面燒蝕，從而導致失敗。

零部件變的寬松：

微型履帶車零部件的新加工和組裝，幾何形狀和尺寸偏差，剛開始的時候使用，由于等交變載荷沖擊、振動、熱等因素的影響，變形，磨損過快，容易使原來松散的緊固零件生產。

機械部件出現泄漏：

微型履帶車因為寬松的汽車零部件，振動和機器加熱的影響，密封面和管道連接的機器將會出現滲漏現象，鑄造的一部分，等加工缺陷很難找到在組裝和調試，但是由于振動和沖擊過程中操作，這種缺陷暴露，顯示泄漏（滲透率）油（水），因此，調整時期容易泄漏現象。

很多朋友由于對機器的結構和性能缺乏了解（尤其是新操作人員），一旦操作失誤容易導致故障，甚至導致機械事故的野蠻操作，或不適應不同品牌的設備運行方式習慣。

微型履帶車操作前的使用手則

微型履帶車操作前的使用手則

使用和操作微型履帶車前，必須熟練與該型號履帶運輸車有關各種技術文件和資料，了解機器的性能和結構特點，掌握每根操縱桿或操縱手柄以及各種儀表的位置和作用，以合理地使用機器，提高機器使用的壽命。

做好微型履帶車開車前的準備工作，檢查各部件是否正常儀表、潤滑、啟動、制動、冷卻檢查是否合乎技術要求，輪胎的氣壓油位和操縱手柄是否靈活。

微型履帶車作業時，發動機水溫和變矩器的油溫均不得超過規定值，由于需要裝卸作業，油溫超過允許值應停車冷卻。不允許將履帶運輸車的車身提升到極高位置裝卸貨物，運載貨物時應將鏟斗翻轉提至高地約400mm再行駛。

啟動微型履帶車前，您都做到這些要求了嗎？

按規定進行保養與潤滑，熟知各潤滑點的位置。微型履帶車發動機啟動后就怠速空轉，待水溫達到55℃，氣壓升起再起步行駛。在山區坡道上行駛，應防止發動機熄火，下坡行駛時不允許發動機熄火，否則液壓轉向器，失靈造成事故。三是加速了活塞、活塞環、缸筒的磨損，因為一般情況下低速空轉發動機溫度低，尤其在北方寒冷的冬天更為明顯。應盡量避免載荷下坡，進行運輸行駛不得已時，后退緩行。

所使用的燃油必須清潔，并經過48小時以上的沉淀，燃油牌號應符合規定質量要求，液壓系統用油和變速箱，變矩器用油符合要求，變速箱變矩器用22號透平油。

高速行駛時用兩輪驅動，低速鏟裝時用四輪驅動，高速行駛，為了提高發動機的功率利用，可將變矩器離合器的操縱閥油路接通，使變矩器與泵輪與渦輪結為一體，成為剛性聯接以減少功率損失，達到高速行駛的目的

微型履帶車的方便性

微型履帶車的方便性

單微型履帶車主要用于山地果園問的水果與有機肥的運輸，由于果園中路況較差，且果園行之間果樹較密集，因此車輛在運行過程中需要良好的通過性。該車輛在設計過程中需根據果園的特殊環境應滿足以下幾個要求：

1)整體結構要求：單微型履帶車主要運用于山地果園的橫向運輸，果園路況較差，因此要求車輛質量較輕，且考慮到車輛運輸問題，要求車輛整體尺寸設計合理，且便于拆裝。

2)可靠性要求：單微型履帶車在大載荷條件下各個零部件需要滿足強度要求，剎車能在有限范圍內實現安全制動停車，同時車輛在額定載荷下實現平穩運行，在額定工況下不出現車輛側翻情況。

3)操作要求：由于單微型履帶車的操作者多是果農，因此需降低操作復雜度，使操作簡潔明了，同時降低車輛的故障率，使車輛能夠安全、穩定的運行。同時在操作過程中由于人在有些路況下需在把手上施加力，因此設計時要盡可能使操作者操作舒適。

4)成本要求：單微型履帶車為農業運輸機械，其使用對象為廣大果農，為了能夠受益更多的果農，因嚴格控制生產成本，增加車輛的經濟性從而使車輛能夠更多的推廣，提高果園橫向運輸機械化能力。