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波形護欄打樁機樁架兩部分組成

波形護欄打樁機樁架兩部分組成

柴油錘是以柴油為燃料的二沖程柴油發動機，是由柴油打樁錘和樁架兩部分組成的。根據沖擊部分的不同，柴油波形護欄打樁機可分為筒式柴油護欄打樁機和導桿式柴油護欄打樁機。筒式柴油護欄打樁機為活塞沖擊式，構造先進，打樁能量大，工作效率強，能打各種類型的樁。導桿式柴油護欄打樁機為汽缸沖擊式，構造簡單，但打樁能量小，只能打小型樁。在進行駕駛與作業操作時應注意以下安全事項：（1）、駕駛員必須經過交通規則、機械結構、操作方法等的學習，并閱讀使用說明書。

1．筒式柴油波形護欄打樁機的構造

筒式柴油護欄打樁機主要由錘體、燃油供給系統、潤滑系統、冷卻系統及起落架等幾部分組成。

(1)錘體錘體是由汽缸、緩沖裝置、導向裝置等組成。

①汽缸。圓筒形的汽缸分為上、下兩部，且用螺栓連接。上部分為導向缸1，它的外部焊有控制起落架16上升、下降的碰塊15和18；起落架下落，上搖桿4碰到樁錘汽缸下碰塊，啟動鉤3伸出，勾住上活塞凹槽處，上活塞隨起落架升起。下部分27的外面焊裝有油箱、水箱（水冷）或散熱片23、26，在其中部還安裝有燃油泵7和燃油接管6、進氣排管、導向板20。導向板安裝在立柱上，可使錘體沿立柱導軌上下往復運動，起導向作用。

②活塞。活塞主要由上、下活塞組成。頭部為球形的上活塞4為自由活塞，裝在汽缸下部27內部，它與下活塞11頭部凹面相碰接觸面形成一環狀楔形間隙的燃燒室。上活塞的頭部裝有起密封作用的活塞環9，中部裝有鋼導向環5，鋼導向環5保證上活塞沿缸體中心上、下運動而不發生偏斜，頂部裝有一個潤滑油室2，潤滑油借上活塞工作時的振動（慣性）作用，從四周小孔溢出以潤滑缸壁。如何處理小型打波形護欄打樁機遇到坍孔在使用小型波形護欄打樁機的過程中，大部分會遇到坍孔問題。

高速波形護欄打樁機變形分析

高速波形護欄打樁機變形分析

高速波形護欄打樁機為什么會發生變形問題？

高速波形護欄打樁機是中國公路建設中常用的一種護欄。其功能原理是：當轎廂與波紋梁護欄發生碰撞時，系統利用立柱基礎，立柱和波紋梁的局部或聯合變形吸收碰撞能量。憑借其彈性，不受控制的車輛會改變行駛方向并返回到正確的駕駛狀態。因此，護欄必須安裝在堅固的基礎上，以便在車輛碰撞時使立柱彎曲和變形，同時，基礎上會發生一定的壓縮變形，以完成護欄系統的能量吸收過程。選擇具有高強度和耐磨性的材料來分析施工現場打樁機的承載部件的應力能力。

當高速波形護欄打樁機被汽車撞到時，立柱施加的力可簡化為兩種力：一種是通過支架傳遞的波紋梁的碰撞力，另一種是被動土壓力在下部。前者可以看作是集中力，作用點位于波紋梁中心的支架和立柱的交界處。實際的全尺寸橫梁護欄碰撞試驗結果表明，當轎廂與波紋狀橫梁護欄碰撞時，柱彎曲變形的部分主要位于道路頂部以下0.15?0.25m。當柱的彎曲變形太大時，柱部分的削弱和不穩定可能發生。這種類型的故障類似于色譜柱上的三點彎曲實驗。1)錘體錘體主要由上氣缸16、導向缸17、下氣缸21、上活塞1、下活塞14和緩沖墊5等組成。因此，彎曲變形可以簡化為理想的剛性塑料不穩定性處理。

防撞波形護欄打樁機使用說明

防撞波形護欄打樁機使用說明

防撞波形護欄打樁機的使用說明有哪些？

1.在柴油機啟動前檢查機械系統和液壓系統，柴油機的水位和油位是否正常。空載低速運行3至5分鐘后，即可開始工作。

2.機器底盤由液壓馬達和液壓CVT驅動。通過調節發動機轉速和燃油供應（手動氣門控制）可以獲得各種速度。組合閥前進或縮回手柄，向前推動機箱，然后向后拉機箱。下臂提升油缸，上車架水平油缸，立式輕型油缸和動臂伸縮缸的其余部分由組合式氣門手柄控制。向前推動手柄并伸出氣缸的活塞桿，然后將其向后拉，活塞縮回。波形護欄打樁機的保養誤區目前，中國的基礎設施建設項目發展越來越快，因此，對波形護欄打樁機的使用變得越來越普遍，對護欄打樁機的維護已經形成了意識。

3.到達現場時，請確保支柱不垂直。如果它不是垂直的，則用對角圓柱體（或對角桿）和側面螺絲進行調整，然后固定對角電纜以固定對角電纜。

4.調整機箱的縱向位置和支柱的水平位置，以使支柱沿校準方向移動。

5.將液壓錘抬至頂部，將鋼管樁的下部置于樁位置，將上部與液壓錘下部的樁頭對齊，然后按鋼管樁以打開錘子。樁頭保持施加在鋼管樁上的壓力，直到鋼管樁達到規定的尺寸為止。