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發布時間:2020-10-04 20:21  





排氣出口則設置在了前面,并且安裝有排氣火花熄滅器,對廢氣進行冷卻,避免廢棄夾帶火花。
與重汽MC11匹配的是采埃孚16擋手動變速箱,質量穩定可靠,在高速公路行駛可以發揮其更加優異的性能,兼顧動力與燃油經濟性。
該變速箱配備液力緩速器,在多坡地區可以減少剎車頻率,實現無磨損制動,降低剎車系統溫度過高的風險,利于延長剎車片壽命。緩速器尤其適合長下坡路段時使用,能夠帶來更高的運營效率與安全性。
汕德卡搭載自主變速器,動力匹配更優在國六之前,汕德卡的標準動力總成是MC13+ZF+MC車橋。但從今天開始,這個公式將被重新排列,由重汽完全自主研發的自動擋變速器和全新汕德卡搭配。
這款由重汽研發的變速器型號為HW25712XAC,AMT換擋方式,前進擋12個(可選16擋),內部齒輪采用全斜齒設計,噪音更低,傳動比更高,換擋響應時間更短,擁有更優的油耗表現。與變速器匹配的是福伊特液力緩速器,該緩速器較大轉速5300rmp,較大制動扭矩3500N.m,較大制動功率450kW,自重僅48kg。
汕德卡C7H奢華版頂配車型的外觀依然動感,當然在舒適型操控配置方面可以看到主駕駛座椅側方帶有ZF Traxon使用的AMT系列手動變速器,微型金屬質感的換擋撥桿以及旋鈕式操控系統也為室內提升不少舒適空間。
下層采用了舒適度極高的大尺寸寬體臥鋪,整體拓寬的布局具有非常高的實用性。
由于上排采用了加大空間設計,以至于上層臥鋪幾乎處于垂直放置的狀態,這給日常駕駛員的室內活動帶來更多便利空間;奢華版車型標配車載獨立的駐車空調,進一步提升家居行車的舒適性。
汕德卡車橋
MCY13Q驅動橋源自德國MAN公司MCY系列驅動橋,根據中國路況承載特點進行適應性開發,更符合國內路況和運營現狀;優點是:結構緊湊自重輕、專業技術性能強、gao端材料品質高。MCY系列驅動橋是歐洲使用率較高的驅動橋,在歐洲經過了山地和高原等各種路況的驗證;MCY13Q后橋是標載工況下的是目前品質穩定的輕量化后橋;等高斜齒設計,齒輪抗沖擊更耐磨,壽命長,故障率更低: