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陽臺綠化花箱

陽臺是建筑立面上的重要裝飾部位，既是供人休息、納涼的生活場所，也是室內與室外空間的鏈接通道。陽臺綠化是利用各種植物材料，包括攀緣植物，把陽臺裝飾起來，在綠化美化建筑物的同時，美化城市。陽臺綠化是建筑和街景綠化的組成部分，也是居住空間的擴大部分。美麗鄉村鄉村道路美麗鄉村建設帶動的不僅是鄉村與外界的交流，便民惠民。既有綠化建筑，l美化城市的效果，又有居住者的個體愛好以及陽臺結構特色的體現，因此，陽臺的植物選擇要注意三個特點：

a)、要選擇抗旱性強、管理粗放、水平根系發達的淺根性植物。以及一些中小型草木本攀緣植物或花木。

b)、要根據建筑墻面和周圍環境相協調的原則來布置陽臺。除攀緣植物外，可選擇居住者愛好的各種花木。

c)、適于陽臺栽植的植物材料有：地錦、爬蔓月季、十姐妹、金銀花等木本植物；牽?；?、絲瓜等草本植物；鳶蘿、牽?；ǖ饶婉け〉闹参?。這樣,不僅管理粗放,而且花期長,綠化美化效果較好。

道路景觀設計場景有哪些

道路景觀設計要結合周邊建筑環境，力圖創造道路空間核心區域綠化景觀，創造具有歷史文化積淀和現代文化氛圍的人文景觀。道路景觀還有改善道路單調呆板的環境、豐富視覺、喚醒熱情的作用，可以為道路增加藝術的節奏與韻律感。

中央隔離帶綠化：中央隔離帶綠化的主要功能是防止相對車輛眩光照射，美化路容，減少行車所引起的精神疲勞，還有誘導行車視線方向，隔聲防塵的作用。

兩側車行道分隔帶綠化：兩側車行道分隔帶寬度不一，窄者僅1m，寬者可10m，一般窄的分隔帶上僅種植低矮灌木或花卉地被，既不妨礙視線，又增添了景色。

人行道綠化：古話說道“大樹底下好乘涼”。行道樹其主要功能是行人蔽蔭。

互通立交區綠化：互通立交區綠化是指公路自身有其他道路形成的立體交叉橋的綠化。因此這部分綠化有較大的綠化寬度，在滿足行車功能的需要和視覺要求下，結合原有的環境，創造出一種豐富多彩的意境。

收費站、服務區綠化：收費站綠化包括收費站臺和辦公區，服務區集加油、修理、住宿、娛樂、購物等為一體的綜合區。

道路景觀設計包括中央隔離帶綠化、兩側車行道分隔帶綠化、人行道綠化、互通立交區綠化、收費站、服務區綠化。

隔離帶花箱

隨著城市建設的不斷加快，城市環境、文化生活水平均得到顯著提高，在市容綠化建設和城市道路綠化環境要求不斷提高的今天，越來越多的傳統景觀裝飾材料被社會急促的發展步伐所淘汰，而像隔離帶花箱這類新型的裝飾材料慢慢走上了舞臺。

隔離帶花箱的外形多采用PVC微發泡材料設計而成，具有很好的化學穩定性，可以很大程度上提高材料的回收利用率，并在二次加工過程中保持其材料的原有工業性能，符合現代環保要求，因此，pvc隔離帶花箱在城市綠化項目中被廣泛接受，大大的減少木質花箱給森林資源帶來的污染。選擇合適的花箱和設計特點，讓公園綠化的設計差別能夠有多的功能性。

如今，隔離帶花箱已經成為城市園林、市政建設的主要元素之一，部分城市已經把城市傳統文化融入花箱，　　這些富有意義的花箱帶給市民的不僅是養眼，而且還養心，讓人在會心一笑的同時還傳播了中國文化，無形中提高了景觀綠化的欣賞層次。

花箱施工注意事項

1：給所有木材都打磨一次，或者在木料都加工完以后再打摸也可以（目的就是保持表面光滑）。

2：先挖好規格所定范圍內的立柱洞，一般洞挖得一樣深就可以了，當然，這跟符合要求的規格來定比較規范，再者洞的寬度跟柱材的長和寬來定，比如20*20的木材做柱，那么這個洞就需要40*40，留出的空隙給罐水泥騰出一定的空間。

3：給柱子上方鋸開一個口（這個口的作用就是放柱橫檔，這樣起到一定的穩定性），兩根兩根開一個方向的口，因為兩根柱子連一根橫檔，一根橫檔連兩個柱子。

4：給柱橫檔畫出你所規劃上橫檔的每個位子的空隙，再給上橫檔加工，先給上橫檔畫出一個口，也就是柱橫檔的寬度，畫在上橫檔上（好比成十字型，開一個口，只是讓它們都想依在一起），再用移動切割機開口，再用銼刀把口銼平整。

5：一般做花架為了美觀都會在上橫檔的頭開一個彎口，這時就需要曲線劇來操作了。原理很簡單，自己琢磨一下就會懂了。

6：先給兩根立柱放好柱橫檔，再給上面疊加開好口的上橫檔，先放離柱子近的兩個口，這樣成一個口字趨勢就可以穩定了，當然是給四根柱子都用木板固定住，萬事都得以穩為上，畢竟是木材，扎到身上的哪個部位都不好受。

7：后分兩步來做，先罐水泥，再用梯架支撐好給上木油，一般說來，到了第二天再拆除固定的板。