一樁一充充電站服務至上

為啥很多人聽說建立一樁一充充電站有補貼拿，但是自己建站后卻遲遲拿不到補貼？

新能源汽車的數量越來越多了，許多人聽說建立一樁一充充電站有補貼拿，但是自己建站后卻拿不到補貼？這到底是什么原因造成的呢？其實，這其實關系到申請補貼的條件。

從目前的情況看，一般的主要補貼方向依然是偏向于大的充電站，例如深圳規定8000KW以上的充電站才能領取補貼，相當于120KW充電樁68臺左右才能拿到補貼，所以，如果你只是買1、2臺充電樁對外運營，那么只能給你說一句：想多了。

后，愛普拉新能源熊先生還是要告誡各位站長，即便是沒有補貼可領，但是未來新能源汽車的數量越來越多，充電站的需求肯定會越來越大，現在建站，是一項對未來的投資。

一樁一充充電站建設有補貼嗎？領取的標準是什么？

很多地方對于一樁一充充電站是有補貼的，例如廣西的1.補貼對象為公共充電設施,即為社會提供公共充電服務的充電樁,以及專為公交、環衛、物流或某法人單位及其職工等特定行業和單位電動汽車提供充電服務的充電設備。2.申請補貼的充電設施建成時間須在2016年1月1日-2016年12月31日間(以投資建設單位組織的驗收報告時間為準)。3.申請補貼的充電設施應當符合國家、行業的相關標準等內容。直流充電樁按照600元/千瓦的標準補貼，交流充電樁:按照300元/千瓦的標準補貼。

各地的補貼政策是不一樣的，可咨詢當地的發改部門詳詢。

個人建立一樁一充充電站給新能源汽車充電有補貼嗎？

這個具體要看一樁一充充電站的規模及當地政策決定，例如在東莞地區2016年-2018年建成并具備且符合驗收條件和相關要求的充電設施（不含自用的私人乘用車充電樁），按充電設施裝機功率給予建設補貼，直流充電設施600元/千瓦，交流充電設施300元/千瓦。2019年-2020年，補貼標準退坡（逐漸減少）20%。所以各地的政策都略有不同。