到尼日利亞雙清報價常用解決方案

廣州登凱供應鏈-非洲海運專線

盧旺達鋼鐵產業發展趨勢分析

由盧旺達貿工部2015年提出的國內市場重組戰略估計，盧旺達國內建材行業的發展每年可為該國節省2.06億美元用于進口各種建材的外匯，包括可以節省用于采購鐵棒的3400萬美元外匯。根據盧旺達貿易部的數據，在2015年制定該計劃時，盧旺達進口了價值超過1.05億美元的鋼鐵，同時出口了價值157萬美元的這類材料。

據中非貿易研究中心分析，盧旺達高度依賴進口，2018年盧旺達進口總額為24.25億美元，而2017年為22.15億美元，由于正在進行的大型基礎設施項目和不斷增長的工業需求，2018年進口增長了9.5%。2017年，盧旺達主要進口產品包括電機和零部件；電子設備和零件；機械設備和零件；車輛和附件；谷物和其他食品；藥品；水泥和建筑設備，包括鋼鐵；能源和石油產品。中國、歐洲、烏干達、肯尼亞、印度、阿聯酋和坦桑尼亞是盧旺達的主要供應商。

而近年來，盧旺達也逐漸成為全球投資的聚焦地。盧旺達吸引投資的主要因素包括：1）持續的高經濟增長；2）低率，是非洲四個不的國家之一；3）良好的營商環境，是非洲排名第2的做生意的地方，僅次于毛里求斯；4）市場空間大，盧旺達1,220萬人口的市場中產日益壯大，加上東非共同體中有1.62億消費者的市場潛力，且接近剛果金東部約3500萬人的市場。（編選：

尼日利亞鼓勵私人投資者改善道路基礎設施

（中心訊）1月下旬，尼日利亞Muhammadu Buhari簽署了一項為期10年的行政計劃，為建造或翻新政府批準道路的私營公司提供稅收抵免的優惠政策，試圖吸引私人投資者。

道路條件惡劣是尼日利亞國家交通網絡的主要問題。

2013年，NOI Polls對尼日利亞道路安全進行的調查發現，82%的尼日利亞人認為道路不良是導致道路交通事故和傷害的主要原因。今年5月，尼日利亞聯邦道路安全總隊表示，今年1月，在950起道路交通事故中，有540人，3953人受傷。

根據2013年國家綜合基礎設施總體規劃報告，尼日利亞194200公里的道路網絡中約68.3%的道路狀況不佳。盡管95%的客運和貨運通過公路運輸，但瀝青鋪設的全國道路網絡僅約65000公里。

尼日利亞車輛數量激增（從1983年的15萬輛增加到現在的約1150萬輛）、道路維護不善以及預算撥款不足等問題突出。但道路交通問題并不于尼日利亞。根據世界銀行的說法，“在非洲需要60000-100000公里的道路來實現大陸內部連通”。

“通過這一計劃，那些愿意并且能夠將自己的資金用于建設通往工廠或農場公路的公司將在一段時間內通過減稅來收回建設成本，”Buhari如是說。

在該計劃的試驗階段，已確定了19條符合條件的道路。它們將覆蓋11個州約794.4公里。

Dangote Industries、Lafarge Africa、Flour Mills of Nigeria、Nigeria LNG、和中國路橋公司已被選中與尼日利亞政府合作推動該倡議。

政府表示，該計劃將通過由長領導的管理來實施。每個尼日利亞公司都有資格參加該計劃。公司可以單獨申請或與其他公司合作來承擔道路項目。（編選：

非洲陶瓷市場潛力究竟有多大？并吸引了哪些中資陶瓷廠？

3、時代陶瓷

時代陶瓷由福建人黃老板于2014年經尼日利亞國家注冊批準落戶在尼日利亞埃多州貝寧城。現工廠主要生產建筑陶瓷、瓷磚、瓷片等。工廠實際面積2000畝，暫時使用面積600畝，條陶瓷生產線開始投產，第二條生產線還在建設中?，F在廠區中國各技術工種一共400余人，當地黑人工人2000人。年產6000萬平方米。

4、瑞亞陶瓷

瑞亞陶瓷南非瑞亞瓷磚有限公司建筑陶瓷生產線項目期工程于 2013年 6 月順利落成，由江西高安人朱毅投建。瑞亞瓷磚位于比勒托利亞以東50公里BRonKHORSTSPRUIT 市的 EKANDUSTRIA工業區，占地面積 21 公頃，廠房建筑面積 4 萬平方米，現有員工 300 余人，其中中方技術和管理人員80 余人，當地員工約 220 人。

瑞亞瓷磚條生產線于 2013 年 10月16 日正式投產，所生產的產品為 600x600mm 尺寸瓷質釉面地磚及瓷質屋面瓦，設計日產量 1.5 萬平方米，是南非目前的瓷磚生產企業。

自投產以來，公司平均日產量為 1.1萬平方米，先后共生產產品近百萬平方，銷量過半，南非大部分瓷磚和建材銷售集團，建材批發商已成為瑞亞陶瓷長期客戶，如 CTM、BUILDERS WAREHOUSE、TILE AFRICA、FERREIRAS、BATHROOM BIZARRE、KING OF TILES、BUILD IT 等，瑞亞陶瓷還設立了國外分支銷售機構四個，分別位于博茲瓦納、津巴布韋、莫桑比克和贊比亞。