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當(dāng)出口有車(chē)輛外出比入口先壓到出口車(chē)輛檢測(cè)器時(shí)

當(dāng)出口有車(chē)輛外出比入口先壓到出口車(chē)輛檢測(cè)器時(shí)：（即車(chē)輛外出優(yōu)先時(shí)）。 a、入口立即變?yōu)榧t燈（之前兩端均為綠燈），禁止外部車(chē)輛向內(nèi)部通行，當(dāng)外出車(chē)輛有效時(shí)，道閘自動(dòng)開(kāi)啟，當(dāng)出口車(chē)輛離開(kāi)出口紅綠燈車(chē)輛檢測(cè)器時(shí)，出口也立即變?yōu)榧t燈禁止后續(xù)車(chē)輛通行； b、出口車(chē)輛經(jīng)過(guò)道閘后，道閘自動(dòng)落桿，當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)入口紅綠燈檢測(cè)器后，出、入口兩端重新恢復(fù)為綠燈；?將閘桿用手推到水平狀態(tài)，松開(kāi)手，此時(shí)若閘桿下垂則表示平衡彈簧拉力太小，調(diào)整方法為：將閘桿垂直，將彈簧取下，將彈簧板向外旋1-2圈掛上再試，直到水平為止。

視頻監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)閘機(jī)隨時(shí)記錄

當(dāng)下的人臉識(shí)別閘機(jī)就是閘機(jī)和生物識(shí)別系統(tǒng)對(duì)接，有代表性的產(chǎn)品，除此之外，指紋識(shí)別閘機(jī)、指靜脈、虹膜閘機(jī)也是高定制閘機(jī)產(chǎn)品。 視頻監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)閘機(jī)隨時(shí)記錄閘機(jī)通道的進(jìn)出情況，工地實(shí)名制核驗(yàn)閘機(jī)就是為典型的應(yīng)用產(chǎn)品。 系統(tǒng)主要配合閘機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)應(yīng)用更準(zhǔn)確化和無(wú)人化管理，人證合一閘機(jī)、面部比對(duì)閘機(jī)就是應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、海關(guān)、高鐵、火車(chē)站等場(chǎng)合常見(jiàn)的通道閘機(jī)產(chǎn)品。 通道管理系統(tǒng)人行通道閘機(jī)、訪客系統(tǒng)和門(mén)禁考勤系統(tǒng)的結(jié)合體。對(duì)于這種情況，很多智能的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)也漸漸解決了這樣的問(wèn)題，但如果過(guò)于嚴(yán)重，這還得靠人工了。

IC感應(yīng)式停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)在使用過(guò)程中會(huì)遇到很多麻煩

IC感應(yīng)式停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)在使用過(guò)程中會(huì)遇到很多麻煩，比如陰雨天氣，人們需要搖窗取卡，道閘才可以開(kāi)閘，而車(chē)牌識(shí)別就有所不同，它主要是依靠識(shí)別讀取車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)信息來(lái)進(jìn)行控制道閘開(kāi)閘，對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)通行更便捷；固定擋桿 將擋桿夾板與?擋桿桿孔位對(duì)齊，穿入直徑12MM的螺栓，然后將擋桿固定在道閘箱體的擋桿固定板上。而車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)，在停車(chē)場(chǎng)中不僅能夠?yàn)檐?chē)主指引空余車(chē)位的路線位置，還可以讓車(chē)主在進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)就能清楚了解該停車(chē)場(chǎng)中是否還有空余車(chē)位信息，為車(chē)主停車(chē)節(jié)省大量的時(shí)間。