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軟件監(jiān)控界面中〖開閘〗按鈕,道閘不開啟,但用手動按鈕可以開閘

點擊軟件監(jiān)控界面中〖開閘〗按鈕，道閘不開啟，但用手動按鈕可以開閘。 可能原因： ①讀卡機(jī)內(nèi)“控制開關(guān)”沒有短接(出廠時均為斷開的，處于脫機(jī)工作狀態(tài)，與電腦聯(lián)網(wǎng)控制時，須短接處于聯(lián)機(jī)狀態(tài)); ②電腦與讀卡機(jī)不能正常通訊，控制器接收不到開閘命令。(檢查電腦串口的聯(lián)接是否正常，參數(shù)設(shè)置是否正確) 電腦不穩(wěn)定，系統(tǒng)經(jīng)常出錯，操作軟件時易死機(jī) A.重裝操作系統(tǒng)。 B.CPU風(fēng)扇是否壞、機(jī)箱內(nèi)溫度是否正常。很多工程商朋友或者用戶都對停車場道閘有話要說，這個停車門禁系統(tǒng)的產(chǎn)品，為什么這么不耐用。 C.查看電腦內(nèi)的車輛記錄是否太多。

進(jìn)出共道,實現(xiàn)原理單輛車通行控制方式

當(dāng)入口車輛先壓到入口車輛檢測器時：（即車輛進(jìn)入方向優(yōu)先時） a、出口立即變?yōu)榧t燈（在此之前為綠燈，如上圖），禁止內(nèi)部車輛外出，入口為綠燈不變，當(dāng)入口車輛有效時，道閘自動開啟，當(dāng)入口車輛經(jīng)過入口紅綠燈下的車輛檢測器后，入口也立即變?yōu)榧t燈，禁止入口后來車輛繼續(xù)通行；如下圖： b、入口車輛經(jīng)過道閘后，道閘自動落桿，當(dāng)車輛經(jīng)過出口紅綠燈檢測器后，出、入口兩端重新恢復(fù)為綠燈；進(jìn)出共道，實現(xiàn)原理 單輛車通行控制方式（單車通行，進(jìn)出） 1、當(dāng)入口沒有車輛進(jìn)入或外出時，入口和出口均為綠燈亮，表示車輛可以進(jìn)入或外出；如果是有國際化要求的停車門禁客戶，還可以看看道閘或車牌識別是否具有CE或UL認(rèn)證，分別對應(yīng)的是歐盟市場和美國市場準(zhǔn)入。小區(qū)內(nèi)部車輛進(jìn)入必須有效時，方可開啟道閘，車過后道閘自動落下， 小區(qū)內(nèi)部車輛外出時，必須有效時，才能自動開啟道閘，并在車過后自動落閘，道閘具有防砸車功能；

公用停車場的特點有哪些?

此種停車場的特點是使用者固定，禁止外部車使用，使用者對設(shè)施使用的時間長，對車場管理的安全性要求嚴(yán)格，在早晚上班等高峰期出入密度較大，對停車場設(shè)備的可靠性及處理速度要求較高。公用停車場主要為臨時性散客提供服務(wù)的，有“收費”和“_”之分。公用停車場常見于大型公共場所，如車站、機(jī)場、體育場館、商場等地方。車場設(shè)施使用者通常是臨時一次性使用者，數(shù)量多、時間短。要求車場管理系統(tǒng)運營成本低廉，使用簡便，設(shè)備牢固可靠，可滿足收費等商業(yè)處理要求。小區(qū)門禁系統(tǒng)，實用的特點有，有一部分早一點的小區(qū)，他使用的是，大門口可以開門，只可以在門口呼叫里面的住戶，只能通過語音，當(dāng)里面有住戶答應(yīng)事可以通過通話確認(rèn)之后，然后再按開門鍵訪客可以直接進(jìn)入。一些大型的公用停車場往往有多個出入口，還要求各出入口和收費處的計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)。