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發(fā)布時(shí)間:2020-10-31 05:14  





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在六自由度平臺(tái)上,有使用液壓缸驅(qū)動(dòng)的,也有使用伺服電動(dòng)缸驅(qū)動(dòng)的,那么從基本原理上來(lái)說(shuō),液壓缸和伺服電動(dòng)缸有哪些區(qū)別呢?電動(dòng)缸作為后起之秀,又有那些的優(yōu)點(diǎn)呢?
電缸伺服可控,液壓缸如果實(shí)現(xiàn)s型曲線就比較難于實(shí)現(xiàn)了,而且電缸的精度比液壓缸的要高。
與液壓系統(tǒng)相比,電動(dòng)缸不需要注意液壓油污染問(wèn)題,也不需要注意溫度的波動(dòng)。并且電力系統(tǒng)的成本相對(duì)較低,取決于實(shí)際應(yīng)用。
電缸三自由度平臺(tái)的應(yīng)用
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電動(dòng)缸主要由伺服電機(jī)、電動(dòng)缸體、傳動(dòng)裝置和位置反饋裝置等組成。其主要功能是通過(guò)PC機(jī)或HMI輸入控制命令信號(hào)給運(yùn)動(dòng)控制卡或運(yùn)動(dòng)控制器,然后經(jīng)過(guò)設(shè)定運(yùn)動(dòng)指令、插補(bǔ)算法、路徑規(guī)劃等發(fā)送指令給伺服驅(qū)動(dòng)器,伺服驅(qū)動(dòng)器根據(jù)指令驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),通過(guò)減速器、換向齒輪傳動(dòng)或同步帶機(jī)構(gòu)帶動(dòng)滾珠絲杠副旋轉(zhuǎn)
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絲杠螺母徑向限位,在絲杠旋轉(zhuǎn)力的驅(qū)動(dòng)下與推桿一起做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),在絲杠端部安裝有多圈編碼器作為位置反饋裝置,也可以用伺服電機(jī)自帶編碼器作為位置反饋,實(shí)時(shí)反饋推桿位置。并且實(shí)時(shí)讀取電動(dòng)缸上編碼器反饋值,獲得電動(dòng)缸的實(shí)際位置,上傳給PC或HMI用于顯示監(jiān)控。具有手動(dòng)功能、應(yīng)急裝置、鎖定功能、極限限位、報(bào)警功能。
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