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可靠性方面,這款發動機良好的用碑可以很好的說明問題

在可靠性方面，這款發動機良好的用碑可以很好的說明問題。據統計，在正常使用的情況下，它普遍可以做到40萬公里無大修。

油耗方面，4D30發動機自身的表現本來就非常，同時這款車自帶的導流罩還可以和貨箱很好地匹配，整車風阻能夠下降14%左右，因此整車的油耗表現也會非常令人滿意。

變速箱方面，新車標配了萬里揚的6速手動變速箱，相比于5擋箱來說，更多的擋位意味著同一個車速，用戶可以讓發動機根據不同工況處于不同的轉速區間，這樣就能夠在油耗、動力方面做到更好的兼顧。同時，齒比密集也能夠讓換擋更加平順，駕駛質感更加舒適。

內飾方面,主要以黑色為主色,看起來更加的明亮

內飾方面，主要以黑色為主色，車頂部分采用了白色，特別的同時，看起來更加的明亮。中控區域采用了木紋的裝飾，同時搭配超大尺寸的顯示屏，再加上兩邊豎著的空調出風口，讓整個內部看起來簡潔又充滿了科技感，同時匹配了的系統，更加方便進行操作整輛車，而它的方向盤也很少見的配了兩幅式的方向盤，不過該品牌現有的車型就有很多都是這樣的方向盤，所以也沒有讓人感到很意外。座椅運用了舒適的皮質材料，坐上去特別的舒服，也讓整個內部看起來更加的。當然作為一輛體積比較大的車，內部的空間是完全不用擔心的，不僅每個座位有足夠的活動面積，而且后備箱也有足夠大的空間可以放置行李。

江鈴馭勝是福特與江鈴的合資公司

江鈴馭勝 馭勝是福特與江鈴的合資公司-江鈴股份打造的中國乘用車品牌，其產品也是中國汽車市場難得的嚴格意義上的合資自主產品。馭勝品牌專注于SUV、MPV等乘用車跨界領域，致力于為各族群打造高質、活力的跨界車產品，馭勝品牌將承擔起國產車江鈴汽車進軍乘用車市場重任。 兩側外擺鏡式的設計是在輕卡中很常見的風格，加之有了前補盲鏡的加入，整體的觀察度效果還是不錯的，但如果相比現如今雙層式的門鏡，它就顯得遜色了許多。 車頂加入了帶有江鈴標識的前導流罩，更好的將風阻降低，使得駕駛室與貨箱連接處更加的協調，起到一舉兩得的作用，我想這也是廂式貨車配備導流罩的主要原因。

變速箱匹配的是型號為JC528T6的5速手動變速器

變速箱匹配的是型號為JC528T6的5速手動變速器，據查閱資料后得知，該變速箱為江鈴生產，曾搭載在江鈴凱銳、江鈴凱運等車型上，在使用穩定性與順滑度上都不錯，并且帶有同步器，操控起來十分的輕快。

后橋允許載荷為2545kg，由于后橋上沒有明顯的標識，可能是被油泥所覆蓋，所以后橋速比不詳，在此向各位老車主求普及，原車彈數為7/4 5，滿足輕卡承載性的同時也需要犧牲一定的駕駛舒適性，前橋鋼板結構的減震效果必定會不如人意。