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夏天可以用水代替嗎?在夏季使用中,切不可將防凍液換做自來水等

防凍液多長時間更換一次？ 大部分的家用轎車都是每兩年或者四萬公里更換一次。當然這只是一個參考的更換周期，大可以根據實際使用情況來更換，因為多走一兩萬萬公里或者使用周期延長多一年半載左右，問題也不大。 夏天可以用水代替嗎？ 在夏季使用中，切不可將防凍液換做自來水等其他液體，這對發動機的影響是非常不好的 發動機的正常工作離不開冷卻系的輔助，對發動機冷卻系而言其關鍵作用的就是防凍冷卻液了，防凍液是發動機工作時散熱的重要介質，但是防凍液的功能卻不局限于此，還有防銹、防腐等功能等等。

防凍液原理超級深度大解析|楓橋車百科

防凍液一般由1.去離子水；2.防凍劑；3.多種添加劑調和而成。并不是隨便兌一下混合，而是在合適的溫度壓力下進行調和。

| 去離子水是指去除了陰陽離子雜質（例如Ca ，Mg ，OH-，Cl-等）的純水，主要通過RO反滲透和離子交換設備制成。而蒸餾水是通過蒸餾冷凝制成，其離子純度不如高純度的去離子水，但比一般純凈水或自來水要純很多，所以車友日常用蒸餾水補充也是沒有問題。使用去離子水的原因是防止陰陽離子結合導致冷卻系統結垢和腐蝕。

| 防凍劑有很多類型，基本都為醇類。目前市面上90%以上都是以乙二醇作為防凍劑的乙二醇型防凍液，其他的還有以，乙醇，丙二醇等防凍劑制成的非主流防凍液。乙二醇相比其他防凍劑在成本，揮發性，腐蝕性，毒性，橡膠相容性，流動性等綜合性能層面具有優勢，所以成為主流防凍劑，的防凍液一般都是乙二醇防凍劑。

| 添加劑的主要作用是給防凍液增加一定的防腐和緩蝕功能，以及防泡和防垢功能。由幾種甚至幾十種化學物質組成。添加劑類型主要有IAT無機鹽型，OAT有機酸型，以及HOAT有機無機混合型。

有車友可能會疑惑，不是還有一種無水防凍液嗎？不著急，高大上的“無水防凍液”是神馬黑科技？后面會慢慢道來。

車主疑惑:水箱加水也可以吧?加水有什么不可?

很多車主有一個誤區，認為防凍液只有防凍的作用。相信各位平常都有關注機油的習慣，在長途駕駛前也會檢查玻璃水是否夠用。但大家幾乎不會主動留意防凍液，除非儀表盤水溫報亮起。

防凍液的全稱是防凍冷卻液，可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰，脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體。但它不僅能防凍，還有冷卻的作用。說防凍大家都懂，但是要說冷卻，就要從發動機工況說起。用車

發動機的的工作溫度為80～90度，此時熱效率也省油。當發動機溫度過高，將導致氣缸充氣量減少和燃燒不正常，從而油耗。必定會有車主疑惑：水箱加水也可以吧？加水有什么不可？

首先糾正一個小錯誤，水箱只是大家的口頭說法，它的學名是“發動機散熱器”。其次加水也是可以的，防凍冷卻液中也含有水，但其使用水質的總硬度成分濃度在0-30ppm之間的純凈軟水。一般的自來水都有雜質，礦泉水又含有礦物質，時間久了都容易堵塞管道。而且很多水都呈酸性，加上長時間高溫會腐蝕發動機內元件。