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發布時間:2020-07-16 05:45  






冷再生的接縫該怎樣處理?
(1)橫縫的處理
因每次施工開始工終止而形成的橫穿作業面的橫向接縫是不連續的。每次停機,即使是僅需幾分鐘用于更換罐車,也將形成一個嚴重影響再生材料均勻性的橫縫。因此,施工中,應盡量減少停機現象。在不可避免的情況下,應對所形成的橫縫進行認真處理。
a在臨時停機后重新開始施工時,整個再生機組應倒退1.5~2m的距離到達再生過的材料上,以保證開始施工后所有材料均得到處理。
b上一作業段壓實時,要預留4~6m不進行碾壓,待下一段碾壓時一并壓實。
c由于再生機開始工作時要使轉子全部下切到再生層的底部來打碎再生料,前進速度為0,使得翻松的再生料混合不均勻,為此,需人工進行翻拌后將坑槽找平。
(2)縱縫的處理
再生機的工作寬度一般要小于再生路面的寬度。因此,全幅路的再生需要多次作業,從而導致數條相鄰作業面間的縱向接縫。
一般來講,相鄰作業面間的1小重疊量為10cm,以保證縱縫處再生料的連續性,同時避免相鄰作業面間存在未再生的夾帶。
縱向接縫的位置應盡量避開快、慢車道上車輛行駛的輪跡。
路面冷再生機未來發展需要面臨的技術問題。路面冷再生機在施工過程中是直接利用舊路面的材料進行改造施工,無需運輸新材料,避免了對環境造成的污染,節省成本,但是我國的再生機設備在一些關鍵性的技術方面并沒有形成成熟的技術方案,在技術應用上還存在著相當大的挑戰,與傳統的方式相比,具有節能環保、成本低、效率1高的特點,逐漸成為我國路面再生的主要設備,
冷再生機的路面改造優勢和舊道路的檢查內容,對于舊瀝青路面的改造工程,相信許多人都忘不了路面冷再生機,其簡單的工作方式一經出現就獲得了眾多施工團隊的喜愛,其在綜合道路的建設中起到了關鍵性的作用,那么冷再生機擁有哪些具體的改造優勢呢?改造前舊路面檢查內容,對舊路結構進行調查和修復改造,了解路面病害,包括變形、裂縫、邊緣損壞等。