安徽專業汽輪機通流改造廠家詢問報價 譽特雙節能技術公司

汽輪機改造公司小編為您介紹汽輪機的設備：

汽缸內部構件

(1) 噴嘴、隔板

噴嘴和隔板的作用和特點：噴嘴是組成汽輪機的主要部件之一。它的作用是把蒸汽的熱能轉變為高速汽流的動能，使高速汽流以一定的方向從噴嘴噴出，進入動葉柵，推動葉輪旋轉做功。隔板由外緣，噴嘴和板體三 部分組成，為便于安裝，隔板一般都做成對分的，上半隔板裝在汽缸上蓋內，下半隔板裝在下汽缸內。第壹級噴嘴直接安裝在汽缸高壓端專門的噴嘴室上。第二級及以后各級噴嘴安裝在各級隔板上，隔板用來安裝噴嘴，并將各級葉輪分隔開。沖動式汽輪機每一級由一個隔板和一個葉輪組成。沖動式汽輪機的隔板可分為焊接隔板和鑄造隔板。反i動式汽輪機不采用隔板式結構，各級噴嘴片（也叫靜葉柵）直接安裝在汽缸上。

(2) 葉片

動葉片和靜葉片

主要輔助設備

(1) 高壓加熱器

高壓加熱器是位于給水泵至鍋爐之間承受高的給水壓力和溫度的加熱器。高壓加熱器是熱力系統中的主要輔機，因其承受的壓力高，如發生泄露而不能正常運行時，不僅影響全廠熱效率，還要降低整套機組的輸出功率。

(2) 除氧器

除氧器作用：除去鍋爐給水中的氧氣和其他不凝結氣體，防止熱力設備腐蝕和傳熱惡化，保證熱力設備的安全經濟運行。是給水回熱系統中的一個混合式加熱器，高壓加熱器的疏水、化學部水劑全廠各處水質合格的高壓疏水、排汽等均可匯入除氧器加以利用，減少發電廠的汽水損失。

之前我曾經說過，火電廠汽輪機DEH系統是目前所有工業控制系統中蕞復雜、蕞精密的系統。除此之外，我認為機爐協調控制系統也相對比較復雜。本文結合汽輪機改造公司小編多年的工作經驗，對DEH系統主要組成部分進行分解，今后的文章中會對各個功能塊進行細化，希望對大家能有所幫助。

汽輪機保護

這一部分比較簡單，大家都耳熟能詳，主要是超i速110%保護、超i速103%保護、負荷限制、壓力限制等。超i速110%是汽輪機打閘停機保護的重要組成部分，與TSI超i速有同等重要地位。DEH超i速110%同樣觸發的是ETS保護，主汽門和調門關閉。而超i速103%觸發的是OPC系統邏輯，主汽門不會關閉，調門關閉，轉速恢復至額定轉速后，調門重新打開。

而負荷限制、壓力限制、真空限制等是另一個層面上的保護。以真空限制為例，我們設定某一真空能帶蕞大負荷，如果此時負荷超出限制范圍，真空限制保護就會動作，自動改變當前負荷。這樣做的好處是可以蕞大程度保護汽輪機，避免汽輪機在不合理的參數范圍內運行。