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礦車輪廠家來說說礦車的主要零部件結構說明

車架：

本部件為結構件，是礦車的主要承載部件。為使本部件具有足夠的剛性與強度，特采用型材與鋼板組焊而成，車架的中部下側安裝有卸載輪。自動掛鉤：

本零件是礦車的重要零件，采用嚴格的材料、制造工藝、檢測、試驗手段，保證工作安全可靠。本部件采用自動掛鉤形式，經多次改進，可有效緩沖礦車碰撞時產生的附加沖擊力、具有自動聯接可靠的特點。

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礦車輪廠家來說說礦車輪軸部件：1應使輪軸部位保持潤滑良好，按需要建立定期注油制度，周期不得超出3個月。2經常檢查輪軸兩端的密封部工況，避免水或礦泥進入輪軸內，有問題及時處理。3礦車運行途中，嚴禁用木棍、鐵棒插入輪孔，進行減速止動。4查輪軸部與車架部的聯接是否可靠。5應對所用礦車進行編號，并建立設備使用、維護、管理臺帳，嚴禁礦車帶“病”作業，以保證設備正常工作。

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   車箱與車架固定聯接，須用翻車機將礦車翻轉卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯接器和行走機構。車架為一金屬結構，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯接器是聯接機車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環和回轉鏈，大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。行走機構是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。