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是燃燒器各部件的安裝支架和新鮮空氣進風通道的主要組成部分。從外形來看可以分為箱式和槍式兩種，大功率燃燒器多數采用分體式殼體，一般為槍式。殼體的組成材料一般為高強度輕質合金鑄件。頂蓋上的觀火孔有觀察火焰作用。風機馬達：主要為風機葉輪和高壓油泵的運轉提供動力，也有一些燃燒器采用單獨電機提供油泵動力。某些小功率燃燒器采用單相電機，功率相對較小，大部分燃燒器采用三相電機，電機只有按照確定的方向旋轉才能使燃燒器正常工作。有帶動油泵及風葉作用，電機一般是2800轉

燃料系統的功能在于保證燃燒器燃燒所需的燃料

燃油燃燒器的燃料系統主要有：油管及接頭、油泵、電磁閥、噴嘴、重油預熱器。

油管及接頭：用于傳輸燃油

油泵：使油形成一定的壓力的機構，輸出油壓一般在10bar（1bar=1Kg/cm2）以上，以滿足霧化和噴油量的要求，分為單管輸出和輸出兩種。有些燃燒器油泵與風機馬達同軸連接，有些有單獨的油泵電機驅動

電磁閥：用于控制油路的通斷，多為二通閥和三通閥。

　我們都知道，目前存在多種技術用來操控高溫氮氧化物，常見的有：　　　　1、燒嘴特殊設計。比方燒嘴制造商選用低氮氧化物排放導流板、空氣分級和煙氣再循環等設計。將爐中的燃燒產物導入火焰或許將排氣系統的POC與空氣或燃料混合，然后下降爐溫，即能夠到達煙氣再循環的目的。　　　　2、排氣或許煙氣再循環下降氮含量等。煙氣再循環可完成誘使從爐膛火焰燃燒(POC)的產品或運用爐膛火焰燃燒POC的排氣系統，與空氣混合或燃料，下降火焰溫度。能夠用于操控反應速度的氧氣，也被稀釋，然后下降氧氣進入氮氧化物生成反應的可能性。空氣分級技術操控爐溫和化學環境，然后下降氮氧化物的生成。　

燃燒器旋流和直流在兩種方式。燃燒的主要空氣供給系統、 點火系統、 控制系統、 燃油系統和電氣控制系統。組成的一臺機器，通常被稱為機電一體化燃燒器。它的使用是非常廣泛的。也可以作為燃燒器的主要組件。燃燒器的機電一體化控制的機器，安裝程序在體內，不能更改。

，和設置的結構本身就是概念不同的利雅路燃燒器。燃燒器是指行業使用大型機械和設備。是由多個部分。控制系統一個接一個。坦白地說只是外燃燒器。燃燒、 通風系統、 點火系統、 控制系統、 燃油系統、 電子控制系統及后形成的一個大型的機械燃燒器順序等等。不但如此，可以設置和控制平臺。