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由于電氣線路本身具有電阻，通過電流時就會發熱，產生的熱量會通過電線的絕緣層散發到空氣中去。如果電線發出去的熱量恰好等于電流通過電線產生的熱量，電線的溫度就不再升高，這時的電流值就是該電線的安全載流量。

一般橡皮絕緣導線，允許溫度規定為65℃。在不同工作溫度下，其不同規格的安全載流量不同，可查表得到。

三相電功率計算公式是：P=√3UIcosa（cosa表示功率因數，一般取值0.85）

影響回波損耗的設計考量因素﹕反射是指訊號在傳輸線中傳輸時，如果遇到阻抗的變化就會產生反射，即部分訊號將沿著原來的傳播方向繼續傳播，而另外一部分訊號（已失真）仍延原方向傳輸.回路損失衡量的是訊號在傳輸線上傳輸時，其反射回來的訊號量的大小，反射越小，RL值越大.*注重的是結構的定性.

電動車電機動力線

1.中心導體直徑不穩定

2.絕緣介電材質的直徑變化  

3.絕緣介電材質或覆被的斷裂或缺陷

4.因連結到裸線的組接頭過多所形成的二次反射或多次反射之影響.

5.裸線組裝頭中的元件接觸不良或有空隙

6.絞距不穩定

7.外表押出時過緊或過松。

8.對絞或總絞放線張力不平衡,造成線有松有緊

穿管、溫度，八、和九折

對于穿管敷設（包括槽板等），即導線加有保護套層，不明露的，計算后的載流量要打八折；若環境溫度超過25℃，計算后要打九折；若即穿管敷設，溫度又超過25℃，則打八折后再打九折，或簡單按一次打七折計算。

裸線加一半

對于裸鋁線的載流量，計算后再加一半。這是指相同截面積裸鋁線與鋁芯絕緣線比較，載流量可加大一半。

例如，對裸鋁線載流量的計算：

當截面積為16mm2時，載流量為16×4×1.5=96A，若在高溫下，則載流量為16×4×1.5×0.9=86.4A。

電氣性能

變頻電纜在普通電纜的基礎上增加了電容和電感性能要求，能夠根據實際的使用需求進行電氣性能的設計，能夠讓電纜線更加符合使用條件，排除掉一些干擾因素。

電纜對稱性

變頻電纜需要采用對稱結構的設計，一般來說普通電纜是三根絕緣線芯通過銅帶屏蔽后成纜線，而變頻電纜則是使用銅絲擠包分相護套后再進行對稱成纜，具有更好的互換性、電磁相容性、抗干擾能力更強。