同軸式行星減速器規格來電咨詢「東莞吉創」

同軸式行星減速器規格應用在哪些地方

同軸式行星減速器規格廣泛應用冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工等領域。那么大家知道雙軸齒輪減速機都應用在哪些地方？

同軸式行星減速器規格介紹如下：

1、齒輪減速機是新穎減速傳動裝置。

2、采用化,模塊組合體系先進的設計理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動平穩、傳動比分級精細。

3、齒輪采用高強度合金鋼,表面滲碳硬化處理,承載能力強,經久耐用。

齒輪減速機能耗低，性能優越，減速機達95%以上；齒輪減速機節省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達200KW以上；齒輪減速機結合國際技術要求制造，具有較高的科技含量，通用性強，可選速比范圍大。

齒輪減速機主要是上面介紹的這些，現在大家都應該對這種減速機都了解了吧，我們大家都應該正確認識這種減速機。

同軸式行星減速器規格漏油處理方案有哪些

同軸式行星減速器規格采用高分子復合材料修復治理減速機滲漏油，高分子復合材料是以高分子聚合物、金屬或陶瓷超細粉末、纖維等為基料，在固化劑、固化促進劑的作用下復合而成的材料。各種材料在性能上互相取長補短，產生協同效應，使復合材料的綜合性能優于原組成材料。

同軸式行星減速器規格具備極強的粘接力、機械性能、和耐化學腐蝕等性能，因而廣泛應用于金屬設備的機械磨損、劃傷、凹坑、裂縫、滲漏、鑄造砂眼等的修復以及各種化學儲罐、反應罐、管道的化學防腐保護及修復。各密封裝置應嚴格按要求安裝同軸式行星減速器規格潤滑要求1、合理確定潤滑油和潤滑脂類型和牌號2、軸承脂潤滑時，潤滑脂的填充量一般為可加脂空間的1/2~2/3。對于減速機靜密封點泄漏可采用美嘉華高分子復合材料和技術現場治理滲漏，不用拆卸，高分子復合材料在外部治理滲漏，省時省力，效果非常好，其產品具備的優越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動造成的影響，很好地為企業解決了多年無法解決的問題。如果減速機運轉中靜密封點漏油，可用表面工程技術的油面緊急修補劑粘堵，從而達到消除漏油的目的。

簡單了解同軸式行星減速器規格基本構造

同軸式行星減速器規格主要由傳動零件（齒輪或蝸桿），軸，軸承，箱體及附件所組成。單級圓柱齒輪減速機的的基本結構有三大部分：齒輪軸和軸承組合；箱體；減速器附件。

小齒輪和軸制成一體，稱齒輪軸.同軸式行星減速器規格的這種結構用于齒輪直徑與軸的直徑相差不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為d1，則當d1-d≤6~7m.時，就采用這種結構，而當d1-d＞6~7m.采用齒輪與軸分開兩個零件的結構，時如低速軸與大齒輪。減速機在使用過程中時刻有角度的變化，這就需要給減速機配置軸端泵或電動泵進行強制潤滑，也算是非標減速機。此時齒輪與軸的周向固定采用平鍵聯接，軸上零件利用軸肩，軸套和軸承蓋作軸向固定。兩軸采用了深溝球軸承。這種組合，用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況，當軸向載荷較大時，應采用角接觸球軸承，圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結構。軸承是利用齒輪旋轉時所濺起的稀油時行潤滑。箱座中油池的潤滑油被濺起，飛濺到箱蓋的內壁上，沿內壁流到分臬面坡口后，通過導油槽時入軸承。當浸油齒輪圓周速度v≤2m/s時，應采用潤滑脂潤滑軸承，為避免可能濺起的稀油掉潤滑脂，可采用擋不將其分開。為防止潤滑油流失和外界灰塵進入箱內，在軸承端蓋和外伸軸這間裝有密封元件。

箱體是同軸式行星減速器規格的重要組成部件。它是傳動零件的基座，應具有足夠的強度和剛度。箱體通常用灰鑄鐵制造，對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。單件生產的減速機，為了簡化工藝，降低成本，可采用鋼板焊接的箱體。