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車床變速箱撥叉齒輪采用超音頻淬火電源進行熱處理的工藝分析

車床變速箱撥叉齒輪的模數為6mm，材料為38CrMoA1A鋼。熱處理技術要求：調質硬度為250-280HBW。為滿足此要求，不少廠家采用超音頻淬火電源進行熱處理，效果良好。

（1）工藝流程 調質一粗加工一高溫時效一精加工一氣體滲氮一精加工一成品。

（2）熱處理工藝

1）調質處理。采用超音頻淬火電源進行，淬火工藝：930-950℃，淬油；高溫回火工藝：630-650℃，油冷。

2）高溫時效。同樣采用超音頻淬火電源進行，加熱溫度為560℃，空冷。

不少廠家采用上述工藝進行熱處理，生產出來的齒輪硬度達到250-280HBW，滿足了工作的需要。更好的是此工藝適合大批量大規模生產，可以大大提高工人的生產效率。

高頻淬火和（超音頻）中頻淬火的區別

1、高頻淬火淬硬層淺（1.5~2mm）、硬度根據客戶工件材質不同硬度要求不同、工件不易氧化、變形小、淬火質量好、生產，適用于摩擦條件下工作的零件，如一般較小的齒輪、軸類（所用材料為45號鋼、40Cr）；

2、超音頻淬火硬度層（1.5-3mm）

3、中頻淬火淬硬層較深（3~5mm），適用于承受扭曲、壓力負荷的零件，如曲軸、大齒輪、磨床主軸等（所用材料為45號鋼、40Cr、9Mn2V和球墨鑄鐵）。

感應加熱時，工件截面上感應電流的分布狀態與電流頻率有關。電流頻率愈高，集膚效應愈強，感應電流集中的表層就愈薄，這樣加熱層深度與淬硬層深度也就愈薄因此，可通過調節電流頻率來獲得不同的淬硬層深度。常感應加熱速度極快，只需幾秒或十幾秒。淬火層馬氏體組織細小，機械性能好。工件表面不易氧化脫碳，變形也小，而且淬硬層深度易控制，質量穩定，操作簡單，特別適合大批量生產常用于中碳鋼或中碳低合金鋼工件，例如45、40Cr、40MnB等。也可用于高碳工具鋼或鑄鐵件，一般零件淬硬層深度約為半徑的1／10時，即可得到強度、耐疲勞性和韌性的良好配合。量柱的具體加工工藝為：淬火-清洗-深冷處理-回火-清洗-中間部分感應加熱退火-矯直-穩定化處理-清洗。感應加熱表面淬火不宜用于形狀復雜的工件，因感應器制作困難 .

超音頻感應加熱 30～36kHz 淬硬層能沿工件輪廓分 中小模數齒輪表面熱處理是通過改變零件表層組織，以獲得硬度很高的馬氏體，而保留心部韌性和塑性(即表面淬火)，或同時改變表層的化學成分，以獲得耐蝕、耐酸、耐堿性,及表面硬度比前者更高(即化學熱處理)的方法。2、亞共析鋼的淬火溫度偏低，為此，淬火時，我們應改進淬火工藝，提高淬火硬度。 根據電流頻率,感應加熱表面淬火,可以分為:高頻淬火;100-1000kHz. 中頻淬火;1-10kHz. 工頻淬火;50Hz超音頻淬火：10-100KHZ

雜談高頻淬火機在幾個重要領域的應用

在了解高頻淬火機后都會知道高頻回火也可以稱作高頻加熱設備，高頻感應加熱設備等等，高頻淬火機的被命名的原因是在淬火方面的應用，舉例說明，軸類工件使用高頻淬火機淬火，方便快捷，配套數控淬火機床軸類淬火自動化提高。高頻淬火機的常淬火工件齒輪，鏈輪，甭管內壁，無盡工具，汽配件的淬火，這些領域淬火的應用，改變了局部整體淬火均勻度和效率。4、蝸桿淬火時，可在感應圈外直接加噴水圈冷卻，也可離開感應圈后在噴水圈中冷卻。

高頻淬火機的另一個應用就是透熱鍛造，螺栓螺母的標準件的應用使標準件的生產效率提高，生產成本降低，生產出來的產品質量也大大提高了，浙江，河北兩大生產標準件的地方都以全部使用高頻加熱爐。高頻加熱爐替代了舊時的加熱方式，這是一件革命性的改變。在透熱方面的應用，方鋼折彎,u型螺栓的折彎，汽車穩定桿的鍛造，各種金屬件的加熱鍛造，在規格使用范圍內都可以使用。如功率元件主整流器、IGBT、變壓器及感應線圈等，這些元件、部件由于電流的熱效應，在大電流條件下工作，必然會產生一定的熱量，造成附帶溫升。

高頻淬火機還可以作為線材的退火，車刀硬質刀具的焊接，小型的融化都可以。