歐式眼型安全鉤常用解決方案“本信息長期有效”

歐式眼型安全鉤

2017年5月20日，山東神力索具有限公司和浙江大學機械工程學院聯合研發的典型索具產品力學性能分析關鍵技術項目結題驗收會在濟寧經濟開發區山東神力索具有限公司辦公樓四樓會議室召開。公司科研部門要一如既往搞好研發，搞好合作，讓科研項目落實好、鞏固好、發展好。浙江大學機械工程學院院長譚建榮院士帶領的曹衍龍博士、劉達新博士、張朝賀博士科研團隊，山東神力索具有限公司董事長杜亞中，總經理杜大平，管理者代表、副總經理楊永海，各相關部室負責人共計20余人參加了會議。會議由山東神力索具有限公司技術中心主任王秀剛主持。

這是消防傳統的滅火救援工具，一般配在消防車上。80級索具新材料的自主研發填補了國內原材料空白，推動了國內新材料的開發和應用。常見的用途是利用前端的鐵鉤扒掘開燃燒物、障礙物、覆蓋物等等，當然也可根據滅火救援現場的實際情況使用，如救援、牽引等等，但用作固定攀爬之類的見解是不正確的，因為其鐵鉤與木桿是嵌入式連接，并不是非常牢固，不足以支撐人體和重物。

專業生產各種吊鉤：品種有：眼形滑鉤、羊角抓鉤、鼻形鉤、環眼滑鉤、直柄吊

鉤、美式貨鉤、D型卸扣、弓型卸扣、眼形滑鉤（帶保險）、S鉤、梨形環、長吊

環、羊角滑鉤（帶保險）、圓吊環、鋼絲繩夾頭、奧式羊角抓鉤、木材用曲鉤、

重型套環、吊環螺釘、集裝箱鉤、索具套環、鋼絲繩楔形接頭、旋轉鉤、眼形抓鉤、

是起重機操作人員要被告知被吊物的重量。這些產品由于早期采用鑄造工藝后產，導致產品存在缺陷，往往會引起采用鑄造零部件的接觸網的安全隱患，從而導致運營線路上時有因接觸網零部件開裂而影響列車運行的事故發生。 起重機吊鉤要在被吊物上方垂直懸掛。 起吊起重物件既要避免損傷起重物件，又要防止對索具本身的損害。一旦遇到空氣或被大風等外力掀開，就會立即轉變為明火燃燒，所以消防員就要用火鉤將草垛扒開，鉤散，再澆水把火徹底滅熄。使用時與安全繩配合。安全繩的兩端各連接安全鉤，一端的安全鉤掛鉤在消防安全帶上的半圓環上，另一端的安全鉤在登高后掛鉤在其他固定的建筑物上障礙物、覆蓋物等等，當然也可根據滅火救援現場的實際情況使用，如救援、牽引等等，但用作固定攀爬之類的見解是不正確的，因為其鐵鉤與木桿是嵌入式連接，并不是非常牢固，不足以支撐人體和重物。舉個實例：草垛火災在表面明火被撲滅后，其內部由于空氣供應不足，但溫度極高，所以會長期保持陰燃

安全吊鉤安全自鎖鉤，采用合金鋼模鍛而成，采用特殊的熱處理工藝使之達到更加要求的高強度，應用于各種索具末端及連接件 ，高強度卸扣、吊鉤、吊環、花蘭螺絲等使之有效的與鋼絲繩、鏈條機吊裝帶等結合，可以自由組成各種不同形式的成套索具，以滿足不同場合的吊裝需要，具有安全自鎖功。目前，該生產線所生產的金屬模鍛瓷絕緣子鋼帽在鐵到部已成功通過掛網運行，已有10余萬套成功應用于新疆大風口等線路，取得了良好的效果。其使用特點為耐高溫、耐磨損，使用方便， 廣泛應用于機械、冶金、建筑、船舶、橋梁工程、體育場館、石油、漁業、林業、鉆井、煤礦、港口等行業。