約翰迪爾950大孔水箱規格常用指南

裝載機鏟車氣缸套拉傷的原因是什么？如何預防？

氣缸套拉傷的主要表現為：氣缸內活塞出現敲擊聲;柴油機動力下降;機油燃燒，排煙呈藍色或白色;機油變稀，壓力下降等

產生拉缸故障的原因有：

①冷卻系統出現故障，機器出現過熱，活塞受熱后膨脹過大;

②機油油量不足、變質或含有雜質，引起潤滑不良;

③活塞與氣缸壁間隙過小(多見于新機或剛大修過的柴油機)

④活塞環折斷或卡死;

⑤活塞銷卡簧失效，使活塞銷發生竄動。

一般情況下水箱里的防凍液老是回到回水壺里是原因是：

1.水箱蓋密封不好，會造成溫度升高時，發動機冷卻系統內部壓力增大，水經過水箱蓋流入水壺。

2.冷卻系統內部有空氣，造成水循環不好，內部壓力大把水箱蓋里閥門頂開，水流入水壺，但這種情況一般都有高溫的現象，所以大家可以注意一下。

這個水箱蓋一般也是因為這個蓋子里面的密封墊老化不好了，所以導致密封不住，所以這個時候我們可以買個新的蓋子來。

我們知道發動機水箱又稱散熱器，是汽車發動機冷卻系統中主要機件；作用是散發熱量。冷卻水在機體水路中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水路內循環，來維持發動機合適的工作溫度。相當于我們人體在高溫天氣喝一口冰飲料，可以降低體溫以防中暑。

那么在我們沒開過轎車之前或在兒時印象中，發動機水箱就如同農用車上帶著黑色橡膠管的東西，三天兩頭要往里。那我們購買了轎車，發動機的水箱也需要經常加水嗎？

這點大家可以放心，轎車水箱如果還要三天兩頭往里加水，那就太low了！我們在發動機艙會看到一個標有防凍液的塑料箱，這里就是我們所說的水箱里的水！那如果液量低于下限我們是不是可以直接加水呢？

負責的說，直接加水是不可取的。因為水箱的溫度在極端情況下，會超過100度，水在100度會蒸發，增加內部管路壓力。同時也會增加其本身的磨損量。冬天更不用說了，會結冰。1、定期檢查或更換冷卻液水溫過高很容易引發車輛各種各樣的故障，甚至損壞發動機。正常情況再一個保養周期內，水箱水位應該始終在低液位以上。如磨損過多：有可能是溫度高蒸發過度或者是有泄漏。

直接加水會腐蝕水箱，而且千萬不能加自來水，因為自來水非常容易形成水垢。水垢的對車的危害相當大。所以水箱里的不是我們平常的水，而是一種叫防凍液的液體。