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齒輪

精密齒輪磨齒加工流程

如何調整精密齒輪（精密齒輪磨齒加工）滾刀的安裝角： 切斜齒輪(包括螺旋齒輪)時，合理選擇滾刀的螺線方向，對滾切齒輪精度有一定的影響。

切齒時希望滾刀的安裝角小些(滾刀螺線與被切齒輪螺線同向，其安裝角就小)，因為這樣，滾刀沿被切齒輪切線方向分力與機床工作臺轉向相反，也就是滾齒機分度蝸桿對蝸輪的軸向力方向相反，這樣可消除蝸輪副的間隙，不易引起振動，從而提高切齒精度.

降低表面粗糙度，同時可使滾刀參加切削的刀齒較多，切削條件較好，被切齒輪質量較高：如滾刀的安裝角大，參加切削的齒數減少，切削負荷集中，刀齒容易磨損，容易產生振動，被切齒輪質量就差。

磨齒加工的齒輪具有低傳動噪音、高傳動效率和長使用壽命的優點。磨齒加工曾被認為是一種用于航空或其它高技術領域的昂貴齒輪加工手段。但現在，觀念已經改變：磨齒機的效率提高了，砂輪性能也更好，高額成本得以大幅下降。

由此，磨齒加工已開始大規模應用于齒輪加工中，如汽車、摩托車齒輪的制造，而且已達到普遍應用的程度。事實上，所有一級汽車齒輪供應商為保持競爭力，已普遍擁有磨齒機。汽車工業在未來2～5年內將逐漸成為硬齒面加工大的增長市場。

由于磨齒加工能去掉熱處理畸變，因此許多齒輪箱均使用磨削齒輪，以更好地控制傳動空程和噪音。磨齒加工工藝在整個齒輪行業中已基本成熟并在快速增長。

齒輪磨齒加工過程中所用的材料比較常見的是鋼，而鋼有調質鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼等類型。。

磨齒是有效的齒形精加工方法，一般用于加工已淬火齒面，對磨前工序誤差的糾正能力強，能達到很高的精度，齒面粗糙度可小至Rα0.63～0.16微米。

齒輪制造工藝的發展將是進一步研究輪齒損傷的機理，是提高齒輪承載能力，延長齒輪壽命的理論基礎;

研究新型的齒輪生產材料和加工新工藝；摩擦、潤滑理論和潤滑技術是齒輪研究中的基礎性工作，研究彈性流體動壓潤滑理論.

未來齒輪生產正向重載、高速、和率等方向發展，并力求尺寸小、重量輕、壽命長和經濟可靠。

     近年來，齒輪磨削加工的周期逐步縮小，齒輪磨削加工的成本也隨之大幅降。有些產業對齒輪質量的要求很高，而有的產業需要實現特殊的齒形，所以要經過磨削來完成。例如，重卡車工業、航空工程以及用于發電、變電的減速器工業，都依靠磨削去做精齒輪加工。齒條加工的方法有很多種，每一種都是根據材料以及對齒條精度的要求不一樣才選擇正確的加工方式。所以，齒輪磨削占據很大優勢。

     對于汽車工業的齒輪，我們可以將剃齒加工后熱處理造成的變形控制在幾個微米；塑料齒輪比金屬齒輪輕、惰性好，可用在金屬齒輪易腐蝕、退化的環境中，例如水表和化學設備的控制。另外，通過齒形和齒向的修正有助于補償變形。由于現代剃刀刃磨機的出現，如齒形、齒向兩個參數可快速簡單修形；批量生產的時候，剃齒加工比磨削的好處多許多，相比較而言，剃齒既能保證品質，價格又合理。

    近年來制造的剃刀還沒顯示出緩慢增產的兆頭。與此同時，齒輪磨削機床生產數量也在不斷上升。齒輪加工工藝的飛速發展，齒輪機床所的操作快速，齒輪磨輪也有了迅速發展。這主要表現在陶瓷磨具、CBN砂輪、電鍍磨輪等方面。即然你要加工同步帶輪,那么要么你有圖紙,圖紙上會有同步帶的型號,要么應該會標出所用皮帶的型號,根據型號,查機械設計手冊第三冊,里面有同步帶的各種不同型號及規格。用上述磨具來進行齒輪磨削加工，使加工周期縮短，所以齒輪磨削就發展起來。

　　齒輪加工廠家如何退火和齒輪大小之分

　　齒輪加工廠家在生產齒輪的時候如何選用退火、正火工藝，應結合齒輪鋼的種類，加工工藝及使用性能等綜合考慮。那么如何選擇退火和正火呢？通常我們根據齒輪鋼的含碳量去選擇。首先對于含碳量小于0.25%的齒輪鋼，在沒有其他熱處理時，采用正火處理來提高強度，對于滲碳鋼，用正火消除鍛造缺陷，提高切屑加工性能，并為滲碳淬火處理做好準備，當含碳量小于0.20%時，應采用高溫正火，對于大型齒輪加工鑄件，一般采用退火消除鑄造應力；影響齒輪傳動精度的主要因素包括：齒輪的加工精度，齒輪的精度等級，齒輪副的側隙要求及齒輪副的接觸斑點要求。

　　齒輪加工其次含碳量0.25%-0.50%的齒輪鋼，一般采用正火。其中含碳量0.25%-0.35%的鋼，正火后其硬度是佳切削硬度；模數越大，輪齒越高也越厚，如果齒輪的齒數一定，則輪的徑向尺寸也越大。對于含碳量較高的齒輪鋼，正火后其硬度雖然高于佳切屑硬度，但由于正火生產，成本低，仍采用正火處理；對于含碳量0.50%-0.75%的齒輪鋼，一般采用完全退火工藝。因為含碳量較高，正火后硬度不利于切屑加工，而退火后硬度適宜切削加工，此外，對于調質處理的齒輪鋼，一般是退火來降低硬度，然后進行切削加工，終進行調質處理。