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氣油的燃燒速度很快，如果壓縮比太大，氣油與空氣的混合氣壓縮得太厲害，在燃燒過程中就會發生。這種燃燒狀態對發動機的危害很大。發動機設計時，壓氣率和燃料的匹配，主要是看是否會發生爆燃。因此，氣油發動機的壓縮比相對較低，主要是為了避免爆燃。柴油機的混合氣濃度較低，并采用壓燃方式；而氣油發動機的混合氣濃度范圍一般都是由火花塞來控制，用火花塞點火。

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煤制油。煤制油本質上是一種煤液化技術，通過化學反應將煤中含有的碳氫化合物轉化為所需的碳氫化合物。

根據加工路線的不同，可分為直接液化和間接液化。煤直接液化是將煤在高溫高壓下加氫轉化為液體燃料，典型代表是神華集團的煤制油。直接液化的特點是液化油收率高，油中芳烴含量高，生產的柴油十六烷值不高于45。煤間接液化是先將煤制成合成氣(CO H2)，再通過費托合成轉化為液態烴，這是伊泰煤制油的典型。

國家編制了危險化學品目錄，明確了危險化學品的管理。危險化學品目錄，由安全生產監督管理部門會同工業和信息化、、環保、衛生、質量監督檢驗檢疫、交通運輸、鐵路、民航、農業等部門，按照有關化學品危險特性的鑒別和分類標準，確定、公布并適時調整。

從危險化學品目錄(2015版)中了解到，柴油(閉杯閃點≤60℃)屬于危險化學品。亮點介紹：在規定的試驗條件下，施以某種點火劑，使液體蒸發而點燃的低溫度為閃點。閉杯閃點是指在規定的閉杯閃點測定儀上測得的結果，稱為閉杯閃點，通常用來測定煤油，柴油，變壓器油等。

廣大司機，為了自己和他人的生命財產安全，切勿使用普通貨車進行危險品運輸。凡從事危險貨物運輸的單位、車輛和個人，必須依法取得危險貨物運輸許可證。上個星期，油價震蕩下挫，爆發第二次暴發的憂慮令需求前景受阻，美國經濟復蘇緩慢，同時美存持續上升，令油價承壓。然而，OPEC 繼續減產的決心，以及中東地區可能出現的緊張局勢，限制了油價的下跌。