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              發布時間:2020-08-03 13:19  






              翼閘,在軌道交通行業一般稱為剪式門,國外很多地方也稱為速通門,其攔阻體(閘翼)一般是扇形平面,垂直于地面,通過伸縮實現攔阻和放行。攔阻體的材質常用有機玻璃、鋼化玻璃,有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。機芯控制方式只有全自動式。形態也只有橋式,行人檢測模塊功能較強?!緫脠龊稀窟m用于r流量較大的室內場合,如地鐵、火車站檢票處。也適用于對美觀度要求較高的場合。如果是內部車,就按照用戶設定或物管要求,系統直接抬閘放行或者確認后放行。


              三輥閘靈活性:系統可靈活設置進出管制人員權限、時間段控制、持卡人的有效性及黑名單掛失、增加卡等功能。三輥閘多用性:通過授權,用戶卡可用于停車、考勤、門禁、巡更、消費等“一卡通”管理,輕松實現一卡多用。三輥閘簡單性:安裝容易、接線簡單,軟件全中文界面,操作方便。三輥閘擴容方便:計算機與智能管理系統采用無線通訊方式,可以隨意擴展通道數量。即當安裝了相應的控制系統后,根據需要,若須增加智能通道閘及電梯控制設備的數量,硬件僅須增加相應的智能通道閘,軟件對新增設備進行設置即可。軌道交通包括地鐵、高鐵等,已經不再將閘機看做一個獨立的產品,而是劃歸到自動檢票機的一部分。


              橋式圓弧擺閘相關介紹

                橋式圓弧擺閘CPW322CS是一款即刷即過、超大容量實時存儲、簡單人性化操作、自動檢錯維護系統、一鍵關機控制、大容量、多兼容性通道閘機設備。在實際使用中,多以單通道和多通道的形式用于出入口管理。

                1、橋式圓柱擺閘的特點

                主要體現在外觀和普通擺閘一樣,成呈現橋式扶攔造型,大體框架由不銹鋼組成,幾組成圓柱形的不銹鋼柱穩固的立于地面,箱體可以由不銹鋼或者亞克力或者有機玻璃組成,材質這塊不是固定的。我們這塊CPW322CS是由設計師根據gao端室內場合設計的,適用于商務辦公等場合出入口管理,主要以整體簡潔纖細為特征,以節省空間為目的設計的,而且機箱長度控制在1.6米高度在0.99米左右,默認兩個機箱寬控制在1.06米之間,不過根據使用占地面積和成本控制,可以隨時調整擺閘通道尺寸。根據對機芯的控制方式的不同,分為機械式、半自動式、全自動式,。擺閘用電機都是進口品牌,使用壽命長、運行無噪音


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