汕尾精密注塑工藝信賴推薦

減少汽缸溫度對色差的影響：在生產中，由于某加熱線圈的破損故障或加熱控制部分的失控引起的汽缸溫度的急劇變化，經常會產生色差。

這種原因引起的色差很容易判定，但一般加熱線圈的破損故障在發生色差時會導致塑化不均勻現象，加熱控制部分的失控經常會伴隨產品的紅斑、嚴重變色、錫化現象。因此，在生產中須經常檢查加熱部分，如果加熱部分破損或失控，要及時替換修理，減少這種色差的發生概率。

為防止原料污染和在螺桿及附件凹陷處存有舊料或雜質，特別熱穩定性差的樹脂存在，因此在使用前、停機后都應用螺桿清洗劑清洗干凈各件，使其不得粘有雜質，當沒有螺桿清洗劑時，可用pe、ps等樹脂清洗螺桿。當臨時停機時，為防止原料在高溫下停留時間長，引起解降，應將干燥機和機筒溫度降低，如pmma等機筒溫度都要降至160℃以下。

在模具設計上應注意的問題：

為了防止出現回流動不暢，或冷卻不均造成塑料成型不良，產生表面缺陷和變質，一般在模具設計時，應注意以下幾點。

壁厚應盡量均勻一致，脫模斜度要足夠大;

螺桿轉速和背壓：在滿足塑化質量的前提下，應盡量低，防止產生解降的可能;

模具溫度：制品的冷卻好壞，對質量影響極大，所以模溫一定要能精準控制其過程，有可能的話，模溫宜高一些好。

由于為要防上表面質量惡化，一般注塑時盡量少用脫模劑;當用回用料時不得大于20%。

對于除pet外，制品都應進行后處理，以消除內應力，pmma應在70-80t熱風循環干燥4小時;pc應在清潔空氣、甘油。液體石臘等加熱110-135℃，時間按產品而定，需要10多小時。而pet必須經過雙向拉伸的工序，才能得到良好機械性能。