四平氯丁橡膠支座定制加工信賴推薦「在線咨詢」

如何處理板式橡膠支座出現異常現象大家都知道板式橡膠支座是橋梁工程中重要的組成部分，也是連接橋梁上下部結構的重要構件，是直接影響橋梁壽命與行車安全的關鍵，并同時能完成梁體結構所需要的變形（水平位移及轉角）。墊石高程應根據每一孔各片梁的施工誤差及其反拱情況進行調整，做到每一墩臺上，支座上下面與梁底支承面及墊石頂面均能完全密貼，橡膠支座受力均勻。那么板式橡膠支座在安裝過程中容易出現什么異常呢？

　?。?）橡膠支座承壓后側面波紋狀凹凸現象產生；產生原因：一是在梁體的作用下，板式橡膠支座的受力點未在中心。橡膠支座初步成型硫化，橡膠支座放入特定的規格模具中，準備壓制包裹。該現象輕者表現在同塊板式橡膠支座上波紋狀凸凹現象不一致，重者造成板式橡膠支座單邊脫空。 二是梁底預埋鋼板不平，其表面是由于焊接鋼筋引起的鋼板彎曲變形。

橡膠支座的檢測項目有哪些

橡膠支座檢測項目

1、抗壓彈性模量:檢測產品設計的彈性大小

2、抗剪彈性模量:檢測產品水平變形應力大小

3、極限抗壓強度:檢測產品承載力儲存模量

4、抗剪粘接性能:檢測產品內部鋼板與橡膠粘接的是否存在缺陷

5、抗剪老化性能:檢測產品耐老化性能，目前該標準因試驗標準較低，意義不大

6、容許轉角性能:檢測梁體轉動過程中不出現脫空容許的zui大轉動量

7、摩擦系數:檢測四氟滑板和不銹鋼板在有硅脂潤滑條件下的摩擦力zui大值。

支座安裝后，應全方面檢查是否有支座漏放，支座安裝方向、位置（與預埋鋼板的接觸、支座中心線位置）、支座規格型號是否有錯，臨時固定設施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（嚴禁使用潤滑油代替硅脂油）等現象，一經發現，應及時調整和處理，確保支座安裝后的正常工作，并記錄支座安裝后出現的各項偏差及異常情況。板式橡膠支座的工作原理及優點板式像膠支座由多層橡膠片與鋼板硫化、粘合而成的橡膠支座。

3.5 支座使用階段平均壓應力σc=10MPa。圓形板式橡膠支座的安裝與施工方法：現澆梁安裝橋梁普通板式橡膠支座比較方便，在施工程序如下:保持墩臺墊石頂面清潔。支座橡膠彈性體體積Eb=2000MPa。支座與混凝土接觸時，摩擦系數μ=0.3；與鋼板接觸時，摩擦系數μ=0.2；聚四氟乙烯板與不銹鋼板接觸（加硅脂時）摩擦系數μf=0.06,當溫度低于-25℃時，μf值增大30%，當不加硅脂時，μf值應加倍。

3.6 矩形支座安裝時以短邊尺寸順橋向放置。

?四氟橡膠滑板支座

四氟橡膠滑板支座

四氟橡膠滑板支座是在板式橡膠支座的頂面粘貼一層平面尺寸與之相等的聚四氟乙烯板 ,在梁的底面設置一塊不銹鋼板與之做相對的滑移運動。這是利用了聚四氟乙烯和不銹鋼之間相對運動時摩擦系數很小的特點 ,使之成為活動支座。安裝完成后，必須保證支座與上、下部結構緊密接觸，不得出現脫空現象。它除了具有板式橡膠支座的優點外 ,還能滿足水平位移量較大的要求。因而適用于較大跨度的簡支梁和連續梁及橋面連續的橋梁。四氟橡膠滑板支座分為封閉型和簡易型兩種型式。對于城市橋梁及受紫外線輻射、空氣污染與粉塵嚴重的地區,應采用封閉型,其余均可采用簡易型。四氟橡膠滑板支座的型號、高度等應根據實際的位移及支座反力大小來確定。四氟橡膠滑板支座應盡量水平安裝,當必需傾斜安裝時,縱坡應≤2%。