伺服電機驅動器維修品牌企業(yè)“本信息長期有效”

三菱驅動器報25故障處理

三菱驅動器報25故障處理 前兩天有個東莞的，咨詢我司一個問題，就是他們的加工中心昨天用都還是好的，今天早上一上班，師傅開機后一上電，三菱驅動器報25故障，開機重啟復位還是一樣，我們就來講講三菱驅動器報25故障是啥意思，且該如何處理。 三菱驅動器25號故障的意思是位置丟失，這種故障一般是兩種可能性，一是編碼器線電池盒的電池沒電了，導致沒法知道目前伺服的位置而報警，二是可以自己嘗試重新設置原點，像該一上電就報根本沒法設置機械原點，那就是前面那各問題的可能性大一點。 說回到該這里，既然是電池盒的問題，我們叫自己買一個電池換上就可以了，但不知道電池在哪里，我司三菱驅動器維修師傅電話教，先找到跳故障的驅動器，然后找到一個小頭的編碼器線，上面就有電池盒，拆開盒子就能看到電池了，雖然是小白，但按照我們給的方式一個一個排查，沒多久就找到了。 在去到電子城買一個一模一樣的換上就好了，前后也就發(fā)了2個小時不到，大大減少了的停機時間，且成本極低，也是對我司的服務贊不絕口，雖然是沒合作的，但我司也一樣是真誠對待，也表示，下次只要有啥東西壞了一定發(fā)給我司維修，因為信任。

驅動器報警AL001代碼意思及維修方法

驅動器報警AL001代碼意思及維修方法 驅動器報警AL001意思是過流，這里包括伺服A2、B2、AB等市場上常用的系列，就是說這些系列的跳這個代碼的含義是一樣的，鑒于AL001這個故障出現的還是挺多的，我司驅動器維修人員也經常能接到關于過流問題的咨詢，很多也問是什么問題引起的，是不是伺服的問題，還是其他問題導致的，該如何排查等一系列問題，那我司技術員得一遍一遍去說明，為方便廣大對這個故障的了解，也減少我司技術人員的時間壓力。

服務器過負載怎么檢查與維修

伺服器過負載怎么檢查與維修 首先檢查外部負載是不是有卡住或者擠到，外部負載增大，超過伺服本身額定負載的300%，是一定會造成驅動器跳710的。 其次檢查伺服馬達線有沒問題，就是連接驅動器U、V、W這三根線，看有沒有連接好，因為馬達線沒接到，馬達力不夠也會造成過負載。 三是編碼器這塊，這里有兩個方面，一是編碼器線有問題，二是電機的編碼器故障，這兩個地方有問題，正常會報編碼器故障，也有可能負載，這點朋友們要注意一下，不能一概而論。 四就是伺服器本身硬件故障了，一般都是驅動板的問題，我司這種故障伺服器維修過很多，基本上修好率可達99%以上，除了很特殊的情況，正常都可以修好的，我們的維修時限為急件2小時左右。

引發(fā)發(fā)那科伺服驅動器參數錯誤故障的原因

引發(fā)發(fā)那科伺服驅動器參數錯誤故障的原因： 1.溫度，灰塵，濕度和總工作時間的變化會影響組件和連接，從而使它們惡化。這導致電流中的電阻增加，這可能導致錯誤的讀數并產生過熱。溫度的變化，尤其是過熱會導致材料膨脹和收縮。這會削弱連接和焊接。 2.灰塵的積聚會導致溫度升高，特別是降低風扇的性能，甚至會阻塞風扇。此外，灰塵會在組件和連接件上形成一層薄膜，這會降低設備的性能，并長期產生間歇性故障或誤接觸。 3.在高濕度的地方，設備內部可能發(fā)生凝結，這可能導致組件腐蝕，并在兩個走線，連接器或相鄰芯片之間產生短路，從而導致故障。 4.總工作時間導致某些零件（特別是晶體管和電源）的磨損。如果電源工作不正常，則必須盡快更換電源，以避免設備受到更嚴重的損壞。