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發布時間：2020-07-14 14:23
廣州市慧眾自動變速箱有限公司是目前大型的汽車自動變速箱專業維修廠之一。是一家集自動變速箱專業維修、自動波箱配件銷售、變扭器專修.閥體再制造.自動波維修技術培訓、自動變速箱技術信息反饋于一體的現代化公司，公司憑借其現代化的科學管理、先進的檢測設備、專業的技術水平、誠信的服務，贏得各地汽配商及修理廠同行的廣泛贊譽。 以維修本田系列：大眾自動變速箱維修，帕薩特自動變速箱維修，邁騰自動變速箱維修，速騰自動變速箱維修，途觀自動變速箱維修，途安自動變速箱維修，捷達自動變速箱維修，寶來自動變速箱維修，高爾夫自動變速箱維修，自動變速箱維修。當車輛在冷車時，由于自動變速箱油的粘度大、泄漏少，油泵產生的工作油壓尚能滿足要求，但熱車后自動變速箱油的粘度變小、泄漏增加，油泵產生的工作油壓降低，因而出現行駛無力現象。
大眾帕薩特變速箱維修：升檔緩慢，升檔沖擊大
產品分類： 大眾變速箱維修
自動變速箱故障現象：自動變速箱升檔緩慢，發動機轉速達到4000r/mm才能升檔;升檔沖擊大的現象。
自動變速箱故障分析：慧眾維修技師首先檢查自動變速箱ATF，發現油量正常無異味;根據現象判斷是發動機的動力不足造成變速箱不易升檔的。用5052檢查發動機電控系統，調到P00561,混合氣調整超過極限。自動變速箱故障分析：如果此時繼續行駛，出現加速無力，轉速升高現象?？赡茉斐纱斯收显颍孩偃加蛪毫^低②空氣流量傳感器信號數值有誤③炭罐EVAP電磁閥卡死④排氣系統泄漏⑤噴油嘴堵塞
自動變速箱故障維修：慧眾維修技師經檢查燃油壓力正常、排氣無漏氣現象，只好將節氣門清洗重現裝車再次發動，未調到故障碼。讀取數據流各項數據正常，然后路試故障碼仍然存在。再次用5052讀取變速箱故障，未發現故障碼。然后進行路試，讀取自動變速器控制系統數據流;發現每個檔位都正常，只是換擋點太遲。換擋沖擊大;但檢查到油溫時，發現在153--165℃間波動，要比正常值高出許多。又因01NATF溫高于148℃時，變速箱會自動切換下一個低檔位來降低油溫;當溫度過高時，變速箱電控單元不記憶故障碼;只能通過數據流反映出。3：檢查控制變速箱輸出傳感器連接及變速箱控制單元供電及及接地、變速箱油位全部保險絲情況未發現異常。
將車子熄火2小時等油溫降下來，先將散熱器清洗發現管道通暢。再次讀取數據流第01組發現油溫還是160℃，于是懷疑油溫傳感器故障。于是用萬用表檢查1號腳和12號腳發現數值不隨溫度變化而變化，后決定更換變速箱線束。更換線束后，故障徹底清除。
廣州市慧眾自動變速箱有限公司是目前大型的汽車自動變速箱專業維修廠之一。是一家集自動變速箱專業維修、自動波箱配件銷售、變扭器專修.閥體再制造.自動波維修技術培訓、自動變速箱技術信息反饋于一體的現代化公司，公司憑借其現代化的科學管理、先進的檢測設備、專業的技術水平、誠信的服務，贏得各地汽配商及修理廠同行的廣泛贊譽。 以維修本田系列：大眾自動變速箱維修，帕薩特自動變速箱維修，邁騰自動變速箱維修，速騰自動變速箱維修，途觀自動變速箱維修，途安自動變速箱維修，捷達自動變速箱維修，寶來自動變速箱維修，高爾夫自動變速箱維修，自動變速箱維修。以維修大眾系列：大眾自動變速箱維修，帕薩特自動變速箱維修，邁騰自動變速箱維修，速騰自動變速箱維修，途觀自動變速箱維修，途安自動變速箱維修，捷達自動變速箱維修，寶來自動變速箱維修，高爾夫自動變速箱維修，自動變速箱維修。
邁騰6速DSG自動變速箱維修：行駛中鎖檔
自動變速箱故障現象：該車冷車狀態正常，行駛一段時間車熱后，儀表上檔位指示燈全紅，變速器鎖在某一檔位，不再換檔。
自動變速箱故障分析：使愛夫卡檢查變速器系統內有故障碼為：18748- 離合器油溫監控。因之前遇過類似油溫過高而產生動力切斷故障，讀取變速器數據64 組一區顯示，因油溫過高而產生動力切斷13 次。檢查變速器油油位正常，試車檢查變速器數據19 組三區，離合器溫度G509 數值，行駛二小時后，G509 溫度高達148度左右，故障開始出現。別克自動變速箱維修：掛擋沖擊產品分類：別克變速箱維修自動變速箱故障現象：在減速制動的情況下達到10公里以下，有沖擊現象，離合器壓力匹配達到極限，可以清掉，不會重復出現。
根據之前經驗更換離合器溫度傳感器G509 ，拆下變速器油底及閥體，發現有進水跡象，部分變速器油已腐蝕發白，將變速器油一起更換。再次試車兩小時，故障再次出現。用愛夫卡重新檢查，故障碼為：機油壓力過低，清除故障碼后試掛檔位，偶爾伴有沖擊，讀取變速器數據19 組，各傳感器溫度值均較高。按以往維修自動變速器經驗，檢查變速箱機油卻器，發現已經嚴重堵塞，更換濾芯后，試車三小時一切正常。大眾途觀自動變速箱維修：打滑故障產品分類：大眾變速箱維修自動變速箱故障現象：車輛在行駛中表現為不升檔，發動機轉速高，車速提升緩慢。
此車行駛一周后，再次出現儀表檔位全紅，停在某一檔位，不能升檔故障。用愛夫卡檢查故障碼為：離合器K1 控制閥-N215 對正極短路;偶爾會出現離合器K2 控制閥N216-對正極短路。
自動變速箱故障維修：此DSG變速器控制單元與控制閥體制成一體，安裝在變速器內部，分析可能是由于變速器進水，使機電單元閥體銹蝕或潤滑不良，出現故障。拆解清洗機電單元時，發現相關控制閥已經輕微磨損，更換相同型號機電單元，故障徹底排除。
總結：該車故障是由于自動變速器進水，使變速器油冷卻器濾芯變形堵塞，導致油溫過高，進水后變速器油變質，機電單元內部控制閥潤滑不良，磨損造成運動卡滯現象，出現故障。建議行車不要涉水過深，涉水后及時檢查車輛，如發現自動變速器進水，一定要及時更換變速器油、清洗控制閥體，才不會造成更大的經濟損失。在檢查插接器的過程中發現，t14c/5號腳的插針與插孔配合松曠，這完全有可能導致線路接觸不良。
廣州市慧眾自動變速箱有限公司是目前大型的汽車自動變速箱專業維修廠之一。是一家集自動變速箱專業維修、自動波箱配件銷售、變扭器專修.閥體再制造.自動波維修技術培訓、自動變速箱技術信息反饋于一體的現代化公司，公司憑借其現代化的科學管理、先進的檢測設備、專業的技術水平、誠信的服務，贏得各地汽配商及修理廠同行的廣泛贊譽。 以維修本田系列：大眾自動變速箱維修，帕薩特自動變速箱維修，邁騰自動變速箱維修，速騰自動變速箱維修，途觀自動變速箱維修，途安自動變速箱維修，捷達自動變速箱維修，寶來自動變速箱維修，高爾夫自動變速箱維修，自動變速箱維修。做完匹配后，維修人員再次讀取發動機怠速工況數據流，此時的節氣門開度為1。
標志307自動波箱維修：3-4檔打滑
產品分類： 標致變速箱維修
自動變速箱故障現象：在時發動機有空轉現象，經過試車證實就是3檔升4檔時打滑。
自動變速箱故障分析：用診斷儀讀故障碼為壓力調節電磁閥，檢查線路沒有問題后便更換了電磁閥，試車故障依舊，由于自動變速箱維修不是特別專業，于是上網找到我公司致電詢問，我公司技術員在聽完試車過程和故障現象后，問題鎖定在變速箱內部出了問題，便留地址讓對方把變速箱郵寄來廣州?；郾娋S修技師將單向離合器滑塊支撐架破壞性損壞檢查滑塊的磨損，發現內部滑塊比表面磨損嚴重。
自動變速箱維修過程：接貨后馬上安排技術員對其檢修，解體后，對各個油環，銅套，橡膠密封圈及制動活塞進行檢查，發現密封圈有點硬，后蓋油環有偏磨的痕跡，制動器有打滑的燒損，于是更換油環，大修包，制動器，對閥體進行清洗，零件清洗，裝完檢測后郵寄回武漢，裝上車試車，故障排除，顧客非常滿意，也和我公司建立了長期合作關系 !自動變速箱故障維修：與車主協商后，拆解自動變速箱，排查發現，高擋離合器片已經被打壞，無法繼續使用，低擋離合器片也存在磨損，油泵也損壞嚴重，行星排內的齒輪出現斷裂。
