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              發(fā)布時間:2020-11-10 03:50  







              1,線束不能與高溫部件固定在一起,防止?fàn)C壞。如有難以布置的情況,需加以保護。一般采用隔熱紙或隔熱棉。

              2、線束不能與發(fā)動機或其他運動件接觸,防止線束被卷入造成事故。

              3、線束由靜止?fàn)顟B(tài)向發(fā)動機等運動件過渡時,需將線束保留約20mm左右的運動長度,防止發(fā)動機等運動件運動時將線束拉斷。

              4、線束不能與制動管路、燃油管路捆扎在一起,防止線束短路產(chǎn)生火花造 成氣管路漏氣和燃油管路漏油,造成制動失效和火災(zāi)。一般規(guī)定:油管居下,氣管居中,線束居上。

              5、線束在捆扎時不可松曠。規(guī)定:相鄰兩線扣之間距離為300mm,在懸空處應(yīng)適當(dāng)加扎線扣。

              6、線束捆扎不可偏緊,松緊適度。

              7、線束捆扎不可過“死“,應(yīng)略成”幾“字形狀。因為繃得太直,當(dāng)車輛振動時接線端子松動易造成接觸不良,其次在維修時拔、插也會不便。有一個線束捆扎原則:安全比美觀更重要。

              8、負(fù)極線應(yīng)接在車架上,接觸面上的油漆應(yīng)刮去,露出金屬光亮,接觸面與車架接觸面間入劇齒墊片。


              一、什么叫汽車線束?

              汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,沒有線束也就不存在汽車電路。在目前,不管是豪華汽車還是經(jīng)濟型普通汽車,線束編成的形式基本上是一樣的,都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成。

              二、制造汽車線束的體系有哪些?

              1、以歐美國家劃分,包括中國:使用TS16949體系來對制造過程進行控制。  

              2、以日本為主:如豐田、本田他們有自己的體系來控制制造過程。   





              1、線束的安裝時要注意布置合理,必須要更具汽車內(nèi)部的具體情況,并且線束需要有足夠和合理的固定方式。

                  2、線束的布置時,一定要注意外觀的整齊,并且需要成束的布置,還需要沿著邊和空槽布置,

                  3、線束的排列方式在投影方向上時,要按照橫平豎直的方式排列,應(yīng)避免斜線的布置。

                  4、在布置汽車線束時,要避免周圍零部件的干擾,運動零件之間的空隙應(yīng)當(dāng)大于25mm,排氣歧管之間的空隙要大于50mm等。





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