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    自2020年1月1日起，如船舶或其任何船員曾到高風險地區,a.船員必須留在船上，不得下船；b.與奧克蘭港人員互動的任何船員必須穿戴適當的個人防護設備，包括口罩和手套；c.只能與戴上口罩的奧克蘭港人員進行必要的聯系；d.如果港口的船舶需要額外的服務，維護或證明，承包商將需要自己提供運輸服務，穿合適的PPE并完成其自身的風險評估。奧克蘭港口將在需要時提供運輸護送。廣州到莫桑比克海運服務熱線。

       過去14天內過中國港口的船舶需先安排上船檢疫；所有船員不能上岸、不予辦理登陸證；同時在韓國港口期間不允許更換船員；為避免口罩大量未經申報而出海關，目前釜山港只允許少量口罩未經申報許可上船，數量按照船員人數不超過三個配備。東京港/大阪港/神戶港：①所有船舶填寫所有船員的健康申報表，如有發熱人員，須按要求匯報隔離措施，并執行相關防范流程。廣州到莫桑比克海運服務熱線。

    敖德薩港要求：在中國港口?？考坝兄袊瑔T的船舶，均由衛生檢疫部門進行嚴格檢查并對新型病毒進行監測。目前，在船舶靠港作業前，將檢查所有隨船人員的臨床癥狀，是否有發熱、咳嗽、嘔吐等癥狀。船員均需填寫相關問答表格等。整個監測時間約2-3小時。廣州到莫桑比克海運服務熱線。

        鹿特丹港務局從2月12日開始要求預抵船舶提供健康申明。暫無其他要求和規定。港口沒有特別的規定。船舶抵港前，需作到港申報，包括船員健康申報和前面所掛的10個港口。如船員有健康異常情況，此報告將報送斯公共衛生當局，視情況作進一步檢疫處理。西班牙港口目前沒有特別的規定和要求，只要求代理告知船舶是否來自中國。羅馬尼亞、波蘭沒有相關規定。廣州到莫桑比克海運服務熱線。

      貨主貨來不及進倉或臨時取消出貨訂艙人卻沒有及時取消訂艙。防范：請貨代有規律地在截關日前與貨主保持溝通，及時反饋信息。并告知貨主他有責任通知，否則會產生虧艙費。較大比例的超方/縮方/超重。防范：請貨代要求貨主訂艙托單與實際貨物盡可能一致，如有任何變動及時通知。廣州到莫桑比克海運服務熱線。

       貨物進倉后發現貨物本身特性或規格問題導致無法承運，如“液體/危險品/超大超重件”。防范：請貨代告知貨主不承接液體/危險品/半危品，超大超重件必須事先確認。海關查驗導致無法及時出運。防范：請貨代要求貨主報關做到單單一致，單證一致，單貨一致，海關若有疑問請配合貨代公司報關員及時清晰地向海關答復。海關有什么要求盡可能配合，以保證貨物及時出運?！V州到莫桑比克海運　服務熱線。

     廣州市非航國際物流有限公司具有物流代理服務;供應鏈管理;倉儲咨詢服務;倉儲代理服務;國際貨運代理;航空貨運代理服務;貨物報關代理服務;商品批發貿易;商品零售貿易;貨物進出口;技術進出口;許可經營項目：道路貨物運輸;國際快遞業務;跨省快遞業務;省內快遞業務等服務等大型綜合物流公司。廣州到莫桑比克海運服務熱線。



       對于DDU，DDP的業務，船公司只會負責把貨運到目的港，如果發貨人要求貨代做一條龍服務，這時貨代就需要出分單，主單出給自己在目的港的代理，由代理負責目的港清關、送貨甚至代墊稅金。這就是流行的門到門服務，只要客戶告訴我們你的貨物在哪里，我們將從發貨人的門提貨直到送到收貨人的門。對于運往北非或南美的空運業務，由于航空公司和航班的限制，另外從成本角度考慮，通常貨代會選擇在DUBAI和MIAMI做中轉港，即安排一程先把貨物先運到這DUBAI和MIAMI，然后由貨代在DUBAI和MIAMI的代理安排把貨物運抵北非或南美。這時就需要把主單ING給貨代在這兩個港的代理，而貨代會出分單給客戶。大家可以看到，正是貨代之間緊密的國際合作，使得業務可以分段操作，而對于客戶確實全程的效果。廣州到莫桑比克海運服務熱線。