新型路燈設計高性價比的選擇 豪義照明路燈價格

根據27m/s的設計大允許風速，2×30W的雙燈頭太陽能路燈電池板的基本荷載為730N。考慮1.3的安全系數，F = 1.3×730 = 949N。所以，M = F×1.545 = 949×1.545 = 1466N.m。根據數學推導，圓環形破壞面的抵抗矩W = π×（3r2δ 3rδ2 δ3）。上式中，r是圓環內徑，δ是圓環寬度。破壞面抵抗矩W = π×（3r2δ 3rδ2 δ3）=π×（3×842×4 3×84×42 43）= 88768mm3=88.768×10－6 m3風荷載在破壞面上作用矩引起的應力 = M/W= 1466/（88.768×10－6） =16.5×106pa =16.5 Mpa<<215Mpa其中，215 Mpa是Q235鋼的抗彎強度。所以，設計選取的焊縫寬度滿足要求，只要焊接質量能保證，燈桿的抗風是沒有問題的。這樣的視點誤差除了影響充電認為，還會影響同一光照度下的太陽板電壓，會招致太陽能路燈的開燈時刻誤差比較大。

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控制器的選擇往往也是被工程商忽略的一個問題，控制器的質量層差不齊，12V/10A的控制器市場價格在100-200元不等，雖然是整個路燈系統中價值小的部分，但它卻是非常重要的一個環節。控制器的好壞直接影響到太陽能路燈系統的組件壽命以及整個系統的采購成本，一：應該選擇功耗較低的控制器，控制器24小時不間斷工作，如其自身功耗較大，則會消耗部分電能，好選擇功耗在1毫安（MA）以下的控制器。二：要選擇充電的控制器，具有MCT充電模式的控制器能自動追蹤電池板的大電流，尤其在冬季或光照不足的時期，MCT充電模式比其他高出20%左右的效率。三：應選擇具有兩路調節功率的控制器，具有功率調節的控制器已被廣泛推廣，在夜間行人稀少時段可以自動關閉一路或兩路照明，節約用電，還可以針對LED燈進行功率調節。除選擇以上節電功能外，還應該注重控制器對蓄電池等組件的保護功能，像具有涓流充電模式的控制器就可以很好的保護蓄電池，增加蓄電池的壽命，另外設置控制器欠壓保護值時，盡量把欠壓保護值調在 ≥ 11.1V ，防止蓄電池過放。當然，說這項技術不再是熱點，也并非是說沒有意義或者沒有發展前景。

電池組件安裝⒈太陽能電池板的輸出正負極在連接到控制器前須采取措施避免短接；⒉太陽電池組件與支架連接時要牢固可靠；⒊組件的輸出線應避免露在外面，并用扎帶扎牢；⒋電池組件的朝向要朝正南，以指南針指向為準。蓄電池安裝⒈蓄電池置于控制箱內時須輕拿輕放，防止砸壞控制箱；⒉蓄電池之間的連接線必須用螺栓壓在蓄電池的接線柱上并使用銅墊片以增強導電性；⒊輸出線連接在蓄電池后在任何情況下禁止短接，避免損壞蓄電池；⒋蓄電池的輸出線與電線桿內的控制器相聯時必須通過PVC穿線管；太陽能燈具全自動工作，不需要挖溝布線，但燈桿需要裝置在預埋件（混凝土底座）上。⒌上述完成后，檢查控制器端的接線，防止短路。正常后關好控制箱的門。

炎炎夏日40度，全國進入燒烤模式，面對灼灼日光，你可能生無可戀，但等到太陽西下，你坐在白天瘋狂吸收太陽能的路燈下啃瓜嘮嗑，你會發現，太陽能并不是要強，而是真的很強。

隨著科技的發展，太陽能路燈得到了普遍的利用，一度受到市場的熱捧。太陽能路燈的工作原理是什么？根據27m/s的設計大允許風速，2×30W的雙燈頭太陽能路燈電池板的基本荷載為730N。太陽能路燈以太陽光為能源，白天日照時間太陽能電池板給蓄電池充電，晚上需要照明時蓄電池給燈源供電使用，首先無需復雜昂貴的管線鋪設安裝，可任意調整燈具的布局，其次安全節能無污染，無需人工操作工作穩定可靠，節省電費免維護。