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接線板和充電樁哪個更靠譜

充電樁則采用的是快充方式，一般采用專門的非車載直流充電機進行充電，這種充電機安裝于固定的充電站，與交流輸入電源連接。快充易使鋰元素太過活躍，從而使電池中的電解液發生沉淀，產生氣泡現象，嚴重的會導致電池爆1炸等安全事故。因此充電電流不宜過大，快速充電的使用要受動力電池充電特性的影響，普通動力電池不建議進行快速充電，不具備快充模式的動力電池短時間內接受大量電量會導致電池過熱影響壽命，存在風險。2、充電頻率主張每天都充電就算平常行進路程不多，汽車充電樁價格，還是主張每天都充電，合肥充電樁，這樣使電池處于淺循環狀況，電池的壽命會延伸。

快充時間占用少，可以節約大量的時間成本，但大電流直充對于電池的要求比較高。

充電方法詳解

補足充電

采用某些快速充電止法時,快速充電終止后,電池并未充足電。為了保證充入 100%的電量,還應加入補足充電過程。補足充電速率一般不超過0.3C。

涓流充電

在補足充電過程中,溫度會繼續上升,當溫度超過規定的極限時,充電器轉入涓流充電狀態。為保證電池充電不過充,可以采用定時控制、電壓控制和溫度控制的綜合控制法。

電動汽車充電

淺充淺放，每天一充，長命輕松

1理想的充電時機是蓄電池放電深度為50%-70%，因此建議經常充電。即使電量還多，也建議您每天充一次電，使電池經常處于淺循環狀態，可延長電池壽命。

合理使用快/慢充，快充不夠，可以在閑時，補充充滿

溫度對充電有較大影響，充電不滿別擔心，春夏秋冬是原因

冬季（低溫環境）會造成充電功率降低，相同時間在夏季充滿，在冬季充不滿。

定期充電，禁止虧電久置

若電動汽車長期不用，要保持定期充電。虧電狀態若沒及時充電，將造成電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，損壞越嚴重。

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充電樁收費標準

1、國內公共充電樁都是由不同單位在運營管理和收費的，充電費一般是由基本電費和服務費組成的，基本電費約1元左右，服務費根據各地物價局批準范圍不同，大部分服務費都是限制在1元以內，較多是每度電收取服務費0.8元，也就是總價約為1.8元-2.0元之間。充電樁充電方法——恒壓充電恒壓充電是指充電過程中保持充電電壓不變的充電方法,充電電流隨蓄電池電動勢的升高而減小。

2、居民家庭住宅、居民住宅小區、執行居民電價的非居民用戶中設置的充電設施用電，執行居民合表用戶電價。每度電收費0.558元，沒有階梯電價，暫不分峰谷電。