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維修保養工作中隱藏著安全隱患 需要注意的地方

輪胎鼓包潛在的危險

輪胎鼓包是很危險的，尤其是前輪，萬一在行駛中，輪胎因鼓包而炸胎會引發事故，在高速公路上就更危險了。所以在檢查中一旦發現輪鼓包應該及時更換。

輪胎鼓包

同時很多卡車司機在行車過程中檢查輪胎氣壓的時候，經常會下車就通過用撬棍等敲打輪胎來判斷輪胎氣壓是否正常，這個時候由于車輪溫度偏高，胎壓偏高，撬棍沖擊輪胎將會存在很高的爆胎風險，且卡車輪胎氣壓普遍較高，一旦爆胎產生的沖擊也很大，倘若輪胎鼓包，一旦受到沖擊則更容易導致爆胎，因此而導致的傷害也屢見不鮮。一般采取對角線調換輪胎的方法會比較好，因為這樣能夠比較正常地保養輪胎，使輪胎磨損均勻一些，從而延長輪胎的壽命。

正確方法l：輪胎一旦發現鼓包，請立即更換，檢查輪胎氣壓請使用專用氣壓表。

哪些原因造成專用車燃油系統產生積碳？

首先專用車燃油系統積碳、沉積物形的原因：燃油本身含有膠質、雜質、灰塵、水分等，日積月累的在油箱、進油管等處形成油泥等沉積物；常見的——增壓器竄油：平板運輸車渦輪增壓器在高速運轉時，轉速輕松超過上萬轉，當轉子軸出現嚴重磨損，高速運轉的渦輪增壓器將會直接將機油帶出油腔，甚至直接從進氣系統進入到發動機參與燃燒。其次是由于汽l油中的烯烴等不穩定成分在高溫下發生氧化和聚合反映，形成膠質和樹脂狀的粘稠物，這些粘稠物停留在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時沉積物就會變成堅硬的積碳。另外l，交通擁堵，車輛經常處于低速和怠速狀態，更會加重積碳和沉積物的形成和加劇。

燃油系統不清洗的危害：

積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，影響噴射系統精密部件的性能，導致噴油不暢，霧化不良，動力性能下降等。其次，積碳和沉積物會致使進氣閥門關閉不嚴，汽缸壓力下降甚至回火，導致發動機怠速不穩，油耗增大并伴隨尾氣排放惡化。在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室局部過熱而引起發動機爆震等故障。這些故障都會縮短發動機使用壽命。機油在發動機工作的時候，會受到高溫燃燒及各種金屬的催化作用，逐漸老化，產生積碳、油泥等對發動機有損害的物質。

發動機是平板運輸車的心臟

要知道發動機是平板運輸車的心臟，潤滑油就是車輛的血液部分，它對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、防腐、防銹、密封等作用。發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，需要潤滑油來降低磨損，而金屬摩擦產生的碎屑也會聚在一起放出來，這就是潤滑油變黑的主要原因。而這黑了的潤滑油一定要完全放出來，不能有殘留，否則對車產生很大的影響。所以增壓器的使用維護保養馬虎不得，司機朋友們一定要像保養車輛時保養增壓器。

機油在發動機工作的時候，會受到高溫燃燒及各種金屬的催化作用，逐漸老化，產生積碳、油泥等對發動機有損害的物質。他們分別產生在發動機不同的位置，堆積在油路等，會加速磨損、導致潤滑不良，影響發動機的使用壽命。