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水陸挖掘機的工作原理

水陸挖掘機被廣泛應用于水利工程、城鄉建設中的河道與湖泊的清淤、濕地沼澤與灘涂的資源開發和環境整治挖掘作業。水陸挖掘機是一種適用于陸地、沼澤軟地面及淺水作業環境的多用途挖掘機。行走裝置采用多體船式浮箱結構及密封箱形履帶板，能在淤泥及水面安全行走與作業。加強的超長工作臂的回轉機構，保證了作業品質和挖掘效率。寬敞的駕駛空間與簡明的光聲視聽警示系統，提高了操縱的便捷性和舒適性。先進液壓系統與動力系統裝置的科學合理匹配，可方便地實現復合作業動作，確保工作的和高經濟性的統一。該產品雖可進行水陸兩棲挖掘作業，但其進行陸地挖掘作業時的工作能力與效率還是不如陸地挖掘機，水深超過1.0米時，還需生產企業在結構上進行技術處理。

水陸兩用挖掘機油溫高故障維修:
1、一般情況下水陸兩用挖掘機液壓油在使用了1000多小時候就應該要更換液壓油了,還有油濾網應該在120目以上的.
2、水陸兩用挖掘機日常使用的液壓油一定要嚴格管理,避免被污染.還有使用的液壓油一定要與水陸兩用挖掘機型號相匹配.
3、在設計水陸兩用挖掘機液壓系統的時候一定要設計合理,設計油管的時候盡可能減少接頭,完全的地方,還有管徑一定要合適.

如何處理水陸挖掘機的視線盲區？

水陸挖掘機的駕駛室是在左邊，中間被動臂擋住了視線，所以右側有很大一片的視線盲區，尤其是右側后方更是看不到。很多挖掘機事故都由于尾部右側在旋轉將人撞傷或去世!所以在不是十分寬闊的場地工作時，挖掘機盡量靠左，讓右側留出更多的空間。
后視鏡在挖掘機上是個十分脆弱的東西，經常會在工作或是運輸中碰掉，很多駕駛員會覺得碰了就碰了吧，反正不重要，就沒有及時換上新的后視鏡。其實在挖掘機上后視鏡很重要尤其是右側的，事故的發生往往是由于安全意識不強。

利用履帶和工作裝置的配合，挖掘機可以爬上很陡的坡，也可以輕松下坡。有一個很容易被大家忽視的危險的情況，就是挖掘機在下坡或是下拖車時，由于機身前傾，很多駕駛員會左手習慣的推在前擋風玻璃或者門框上，右手操作挖掘機行走。這時如果車門是打開的且沒有鎖住，車門因為會受到重力而飛快合上，通常都是很大的力道。手扶在門框上就會被夾。后果很嚴重。