出租機(jī)械車庫(kù)-專業(yè)出租【春華起重】

 相比平面停車場(chǎng)，立體車庫(kù)在空間利用方面有突出的優(yōu)勢(shì)，但仍有提升的空間，在針對(duì)不同車型高度和長(zhǎng)度以及停車位布置上還有較大改善的余地，應(yīng)積極將工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)應(yīng)用到立體車庫(kù)領(lǐng)域。能一定程度上提高停車場(chǎng)的存車能力，維護(hù)及保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較低，存取車安全可靠。但由于其為整體循環(huán)，一般只設(shè)置一個(gè)出口，所以效率較低，不利于大量停車。立體車庫(kù)的智能化十分重要。目前在工業(yè)領(lǐng)域強(qiáng)調(diào)向自動(dòng)化、智能化方向發(fā)展，《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》明確了我國(guó)將智能化作為改善民生的重要部分，所以立體停車庫(kù)更應(yīng)向智能化方向邁進(jìn)。

 從國(guó)內(nèi)需求來(lái)看，停車位的需求很大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)城市停車位需求缺口在 50%以上，近幾年停車罰單也逐年增加。停車位太少大多不能滿足需求。從國(guó)內(nèi)政策來(lái)看，平面停車場(chǎng)在土地資源越來(lái)越匱乏的環(huán)境下，政府審批嚴(yán)格。相反對(duì)于立體車庫(kù)的建設(shè)， 政府則予以大力支持，不僅每個(gè)泊位給予補(bǔ)貼，還簡(jiǎn)化了審批流程。駕駛員將車子開(kāi)到停車庫(kù)入口處，攝像頭識(shí)別記錄車牌，自動(dòng)開(kāi)門，駕駛員將車輛開(kāi)到載車盤上以后，拉緊手剎、熄火、下車，從邊門走出停車庫(kù)。

 無(wú)人垂直循環(huán)立體車庫(kù)采用模塊化組合機(jī)架，每個(gè)停車位為一個(gè)“載車筐”，通過(guò)機(jī)械裝置上的鏈條循環(huán)來(lái)實(shí)現(xiàn)“載車筐”的上下和左右移動(dòng)。駕駛員將車子開(kāi)到停車庫(kù)入口處，攝像頭識(shí)別記錄車牌，自動(dòng)開(kāi)門，駕駛員將車輛開(kāi)到載車盤上以后，拉緊手剎、熄火、下車，從邊門走出停車庫(kù)。立體車庫(kù)的種類很多，其共同的優(yōu)點(diǎn)是：空間利用率高。相對(duì)于平面停車場(chǎng)，高空間利用率無(wú)疑是立體車庫(kù)優(yōu)勢(shì)，也是對(duì)于空間緊張的地方緩解停車問(wèn)題的解決方法。

 巷道堆垛式立體車庫(kù)：巷道堆垛式立體停車庫(kù)可以在地面或者地下，一般為全封閉式，空間利用率高，層數(shù)一般較高，用于大型密集的商圈區(qū)域或車位需求量較大的地方。立體車庫(kù)的智能化十分重要。目前在工業(yè)領(lǐng)域強(qiáng)調(diào)向自動(dòng)化、智能化方向發(fā)展，《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》明確了我國(guó)將智能化作為改善民生的重要部分，所以立體停車庫(kù)更應(yīng)向智能化方向邁進(jìn)。大部分停車場(chǎng)為平面停車場(chǎng)，占地面積大，空間利用率低，在老舊區(qū)域增加停車位有較大的困難。在罰款集中的一些區(qū)域、道路，停車位大多不能滿足需求。