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自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)

實(shí)現(xiàn)物料先進(jìn)先出

傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)由于空間限制，將物料碼放堆砌，常常是先進(jìn)后出，導(dǎo)致物料積壓浪費(fèi)。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)能夠自動(dòng)綁定每一票物料的入庫(kù)時(shí)間，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)物料先進(jìn)先出。

相較傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)，能較好地滿足特殊倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境的需要，如避光、低溫、有毒等特殊環(huán)境。保證貨品在整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)過程的安全運(yùn)行，提高了作業(yè)質(zhì)量。

智能自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)，人工智能技術(shù)發(fā)展了自動(dòng)化技術(shù)，人工智能技術(shù)發(fā)展了自動(dòng)化技術(shù)向更高的階段——智能自動(dòng)化方向發(fā)展。現(xiàn)在，智能自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)還處于初級(jí)發(fā)展階段，到二十世紀(jì)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的智能化將具有廣闊的應(yīng)用前景。

自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)主要由貨物存取機(jī)、儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)、輸送設(shè)備和控制裝置四個(gè)部分組成。

在自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中，視需要存放零件的數(shù)量建立若干高層貨架。每?jī)蓚€(gè)貨架之間稱為巷道，巷道內(nèi)設(shè)有堆垛機(jī)。它可在軌道上水平方向移動(dòng)，也可以在本身的立柱上沿垂直方向移動(dòng)，借以完成貨物的存取操作。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的功能主要運(yùn)用在哪些方面？

成品存儲(chǔ)：以托盤為單位對(duì)大宗物料和商品進(jìn)行的批量存儲(chǔ)，是立體倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用多的場(chǎng)合。企業(yè)成品倉(cāng)庫(kù)通過空中輸送線與生產(chǎn)車間連接，貨物送達(dá)倉(cāng)庫(kù)后，按批次分揀碼垛，并由堆垛機(jī)自動(dòng)入庫(kù)、出庫(kù)。可解決商品完成包裝下線到裝車前的緩存需求，實(shí)現(xiàn)分類、碼垛、保管、出貨的全程無(wú)人化作業(yè)。以庫(kù)存11000個(gè)托盤、月吞吐110000個(gè)托盤的冷庫(kù)為例，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)與普通倉(cāng)庫(kù)的情況比較為：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)用地面積為普通倉(cāng)庫(kù)的13%，工作人員為21。

確定自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主要形式及相關(guān)參數(shù)：

所有原始資料收集完畢后，可根據(jù)這些第①手資料計(jì)算出設(shè)計(jì)時(shí)所需的相關(guān)參數(shù)，包括：

①對(duì)整個(gè)庫(kù)區(qū)的出入庫(kù)總量要求，亦即倉(cāng)庫(kù)的流量要求；

②貨物單元的外形尺寸及其重量；

③倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存區(qū)（貨架區(qū)）的倉(cāng)位數(shù)量；

④結(jié)合上述三點(diǎn)確定儲(chǔ)存區(qū)（貨架廠）貨架的排數(shù)、列數(shù)及巷道數(shù)目其它相關(guān)技術(shù)參數(shù)。