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　　玩具馬達(dá)液壓馬達(dá)適用于哪些場(chǎng)合

　　把能量轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的裝置都叫做馬達(dá)，液壓馬達(dá)是把液體介質(zhì)的壓力能轉(zhuǎn)化成旋轉(zhuǎn)動(dòng)作。

　　1、液壓系統(tǒng)具有能量密度大的特點(diǎn),同樣功率的馬達(dá),液壓馬達(dá)比電動(dòng)機(jī)要小的多,輕得多。便于應(yīng)用在移動(dòng)設(shè)備上。

　　2、液壓馬達(dá)便于調(diào)速,依靠液壓閥的調(diào)節(jié),可以在0-z大轉(zhuǎn)速之間無(wú)極調(diào)節(jié),馬達(dá)本身不需要特殊設(shè)計(jì),成本低。這比電機(jī) 減速機(jī),或者變頻電機(jī)、伺服電機(jī)便宜的多。

　　3、液壓馬達(dá)是全封閉的,在粉塵,潮濕(甚至水下),可燃環(huán)境中可以放心使用,比防爆(隔爆)電機(jī)可靠的多。

　　4、液壓系統(tǒng)的抗過(guò)載能力很強(qiáng),依靠溢流閥的保護(hù),允許較長(zhǎng)時(shí)間(相對(duì))、頻繁過(guò)載,并且在過(guò)載狀態(tài)下很容易恢復(fù),不會(huì)破壞設(shè)備,也不需要重啟設(shè)備。

　　耗氣量隨馬達(dá)的轉(zhuǎn)速和型號(hào)規(guī)格的變化而變化。在90 磅/ 時(shí)2氣壓下運(yùn)轉(zhuǎn)的兩種類型馬達(dá), 單位功率的耗氣量為21 英尺乍分到45 英尺a/ 分。隨著馬達(dá)型號(hào)越大, 耗氣量同功率的比率就越小, 因?yàn)榕艢馔ǖ赖玫礁纳频木壒省?

　　每個(gè)葉片或活塞的掃氣過(guò)程需要供給一定數(shù)量的壓縮空氣, 而與產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩或功率無(wú)關(guān)。隨著轉(zhuǎn)速( 即每分鐘掃氣的次數(shù)) 的增加, 則每分鐘的耗氣量也增加。（帶調(diào)速器和不帶調(diào)速器馬達(dá)的扭矩和功率曲線,不帶調(diào)速器的馬達(dá)的額定功率在空載速度的50%時(shí)獲得,帶調(diào)速器的馬達(dá)的額定功率在空載速度的80%時(shí)獲得。耗氣量在零速時(shí)z小, 在空載速度時(shí)z大。在空載速度時(shí), 耗氣量大約為額定轉(zhuǎn)速的耗氣量的130 % 。在1/4空載速度時(shí), 耗氣量下降到大約為額定轉(zhuǎn)速的6 0%。

　　當(dāng)測(cè)定每分鐘的耗氣量時(shí), 對(duì)于z大功率在1 . 5 馬力以下者, 其單位功率的耗氣量允許為34 一40 英尺3 / 分( 即0 .96 ~ 1.13 米3/ 分) ; 而對(duì)于1 . 5 馬力以上者, 其單位功率的耗氣量允許為25 ~ 30 英尺3/ 分( 即0. 7一0 .85 米s/ 分)。要測(cè)定某一特定轉(zhuǎn)速的耗氣量, 只要測(cè)定在額定轉(zhuǎn)速、l/ 4空載轉(zhuǎn)速和空載轉(zhuǎn)速的耗氣量就行了。使用溢流閥門制動(dòng)的回路，這一回路能夠?qū)σ簤厚R達(dá)達(dá)到雙方向的制動(dòng)，并且能夠起到緩沖作用。通常, 制造商只提供額定轉(zhuǎn)速的耗氣比或空載轉(zhuǎn)速的耗氣比, 或者兩者都提供。一旦測(cè)定了上述三個(gè)轉(zhuǎn)速時(shí)的耗氣量之后, 通過(guò)這三點(diǎn)畫一條平滑曲線。對(duì)于特定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)的總耗氣量的確定, 則用工作周期時(shí)間乘以該轉(zhuǎn)速時(shí)每分鐘的耗氣量。

　　減速馬達(dá)是通過(guò)把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力設(shè)備，通過(guò)減速馬達(dá)內(nèi)部大小不同的齒輪組合來(lái)達(dá)到增矩減速l效果。用蓄能器制動(dòng)的回路，在靠近它的進(jìn)出油孔的地方裝設(shè)蓄能器，能夠?qū)λ_(dá)到雙向的制動(dòng)。主要是減速機(jī)和馬達(dá)(電機(jī))的集成體，具有“高強(qiáng)度、低噪聲、模塊化、傳遞扭矩大、啟動(dòng)平穩(wěn)”等特點(diǎn)。由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。下面講述它的用途。

　　減速馬達(dá)的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。關(guān)于線圈中的電流由于是交流電，是有電流等于零的時(shí)刻，不過(guò)這個(gè)時(shí)刻同有電流的時(shí)間比起來(lái)實(shí)在是太短了，更何況線圈有質(zhì)量，具有慣性，由于慣性線圈就不會(huì)停下來(lái)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，越來(lái)越多的行業(yè)和企業(yè)運(yùn)用到了減速馬達(dá)，也有一批企業(yè)進(jìn)入到了減速馬達(dá)行業(yè)， 減速馬達(dá)廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等，有些小型的減速馬達(dá)還廣泛應(yīng)該于電子鎖具、光學(xué)設(shè)備、精密儀表、金融設(shè)備領(lǐng)域中。減速馬達(dá)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速l效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。

第-：有幾相繞組的步進(jìn)電機(jī)。這些步進(jìn)電機(jī)，外加適當(dāng)?shù)男蛄忻}沖，可使主軸轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)精密的角度（通常在1.8°--7.5°之間）。只要施加合適的脈沖序列，電機(jī)可以按照人們的預(yù)定的速度或方向進(jìn)行連續(xù)的轉(zhuǎn)動(dòng)；

第二：永磁式換流器直流電機(jī)，它的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，但使用極為廣泛。當(dāng)外加額定直流電壓時(shí)，轉(zhuǎn)速幾乎相等。這類電機(jī)用于錄音機(jī)、錄相機(jī)、唱機(jī)或激光唱機(jī)等固定轉(zhuǎn)速的機(jī)器或設(shè)備；

第三：所謂的伺服電機(jī)，伺服電機(jī)是自動(dòng)裝置中的執(zhí)行元件，它的z大特點(diǎn)是可控。在有控制信號(hào)時(shí)，伺服電機(jī)就轉(zhuǎn)動(dòng)，且轉(zhuǎn)速大小正比于控制電壓的大小，除去控制信號(hào)電壓后，伺服電機(jī)就立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)。