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發(fā)布時(shí)間:2020-08-28 10:51  





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托盤(pán)是使用較廣泛的物流設(shè)備,也是比較容易忽視的,很多配送中心的運(yùn)作效率就是因?yàn)橥斜P(pán)選擇不當(dāng)而備受影響。在選擇托盤(pán)時(shí),主要應(yīng)確定托盤(pán)的材質(zhì)、規(guī)格、載荷,是一次性使用還是多次使用,以及是否僅在本配送中心內(nèi)部流通。從承重方面來(lái)看,所有類型材質(zhì)的托盤(pán)都能滿足要求。紙托盤(pán)、塑木、膠合板以及其他復(fù)合材料托盤(pán)的價(jià)格浮動(dòng)區(qū)間較大。存儲(chǔ)貨物的特性決定了托盤(pán)的材質(zhì),有的貨物不允許有任何揮發(fā)性物質(zhì),可以選擇鋼托盤(pán);有的貨物容易發(fā)霉,可以選擇塑料托盤(pán)。
庫(kù)存總量庫(kù)存總量在一個(gè)配送系統(tǒng)中,從分散于各個(gè)用戶轉(zhuǎn)移給配送中心,配送中心庫(kù)存數(shù)量加上各用戶在實(shí)行配送后庫(kù)存量之和應(yīng)低于實(shí)行配送前各用戶庫(kù)存量之和。

專線物流和快遞的區(qū)別:
快遞,又名速遞,是指快速收寄,運(yùn)輸,投遞單獨(dú)封裝的,有名址的快件,按承諾時(shí)限遞送到收件人或具體地點(diǎn),并獲得簽收的寄遞服務(wù)。
專線物流,指物流公司用自己的車(或租車)及用其它運(yùn)輸資源,專車運(yùn)送貨物至其專線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點(diǎn),以便貨車來(lái)回都有貨裝。組成主體是貨運(yùn)站,專線貨車,司機(jī)和信息交互系統(tǒng)。

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