廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月,坐落于交通1便利的廣州白云機場旁,公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累,公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。純銅線束定制服務熱線。
拉拔力試驗:拉拔力試驗主要是測試端子和線束結合的緊密程度,通過拉脫力測試,確認拉脫力是否符合規定要求。拉拔力試驗符合要求后,才能進行正常批量生產。必須對首件進行保存,以保證后續的追溯。純銅線束定制服務熱線。外觀檢驗:端子壓接,都必須進行首件檢驗,首件需要取3~5 根進行判斷。目視端子壓接外觀是否良好;是否有電線絲外漏;是否壓斷線絲,絕緣層刺穿或割破。絕緣層、線絲是否和端子是否結合緊密,是否在規定區域內。
廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月,坐落于交通1便利的廣州白云機場旁,公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累,公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。純銅線束定制服務熱線。
線束的走向布局及分段,是根據車身鈑金的具體情況,結合全車電器件的分布綜合來考慮的。線束的走向分段不可拘泥某種形式,而是要在車身鈑金能夠滿足線束布置的前提下,從整車電氣角度來考慮其分布走向。純銅線束定制服務熱線。線束的走向分段設計一定要滿足易于裝配這個前提,盡量不要給總裝增加過多的工序,可考慮分裝,如門線、儀表板線等:同時,要考慮不要使用特殊工具就可以完成裝配。
廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月,坐落于交通1便利的廣州白云機場旁,公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累,公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。純銅線束定制服務熱線。
當此區域中線芯不可見時,說明導線絕緣層被壓到線芯壓接區中,導致壓接后電性能降低;當此區域中的絕緣層不可見時,說明導線絕緣層沒有被端子正確壓著,導線線芯失去保護,使用過程中可能出現導線線芯被折斷的現象,隨之導致電性能下降,嚴重時會出現安全事故。以下舉例來分析不同廠商和用戶對常規端子參數的要求。純銅線束定制服務熱線。端子在冷沖壓連接時,端子絕緣壓接區后端部距離料帶切斷點的長度,或端子前端部距離前料帶切斷點的長度,即料帶切斷長度。
廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月,坐落于交通1便利的廣州白云機場旁,公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累,公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。純銅線束定制服務熱線。

汽車線束接點設計常用的方式有短路器替代、超聲波焊接(高頻焊)、U型卡端子壓接、錫料點焊等。其中超聲波焊接(高頻焊)的使用將是我國線束制造工藝今后發展的方向,其它方式將逐漸地減少或被替代。純銅線束定制服務熱線。通過插接件蓋中的短路片實現線束電路的互相連通。這種方式的優點是維修方便,但是需要壓接端子使用插接件,成本較高,同時容易加粗線束,所以現在只有很少一部分車型的部分線束使用這種方式。