礦用軌枕生產廠家的行業須知

   混凝土普枕：由配筋不同分為S系列和J系列，由負載能力分為I,II,III級，負載能力依次遞增。規格型號在軌枕一端表面標記。混凝土寬枕：又稱軌枕板，寬度一般是普通軌枕二倍，優點在于增強軌道橫向穩定性。對1435毫米的標準軌距鐵路軌道，國際上采用的整體式混凝土軌枕的長度一般在2。混凝土岔枕：用于道岔處，長度以240cm起始，每10cm為遞增長度，長為490cm。一端標準編號，使用時務必按標號順序鋪設。

   邯鄲永年協盈金屬有限公司是主要生產水泥枕木、壓軌器、道夾板等鐵路配件的廠家，有需要的客戶歡迎您致電咨詢我公司！

    我國預應力混凝土軌枕的生產主要采用流水機組法工 藝。在這種工藝中采用了可移動的受力鋼模型。一個鋼模型可 同時制造軌枕10根。制造軌枕時，首先在軌枕模型內裝配鋼 絲(或鋼筋)，并進行張拉。臨時軌道使用后，鋼筋鼻子（扣件）可以用鎬取直后用去其他線路的敷設，很容易實現重復利用。然后灌注混凝土，并在一個特別定制的長尺寸.振動臺上進行振動搗固作業。振動完畢后，將鋼 模移人蒸汽養護窯內進行蒸汽養護，埃軌枕硬化后放松鋼絲 (或鋼筋)。全部工藝過程是在一條流水線上進行，生產效 率較高。按目前的生產水平，一條流水線的年產量可達50萬 根。協盈水泥軌枕

   槽鋼軌枕選用14#槽鋼2個，管溝上軌道共設道拉桿2處，分別布設在槽鋼軌枕下方。 

   管溝蓋板采用3㎜鋼板，60#角鋼焊接。  

   道床硬化后保證普通混凝土硬度c25，及配料比水泥；沙子：石子：水=1:2.10:4.28:0.55