天津防雷中心檢測誠信企業「在線咨詢」

第二十三條氣象主管機構及其負有行政管理職責的工作人員不得參與

第二十三條 氣象主管機構及其負有行政管理職責的工作人員不得參與雷電災害防護裝置設計、施工、檢測單位的經營活動。 違反前款規定的，應當給予行政處分；它們的許多接地線都設有斷接卡，有人認為應將斷接卡斷開測量，但斷開測出的是地網值，測不出設備的接地情況，因此測量時不需將斷接卡斷開測量，可在斷接卡上、下端分別測試，以判斷接地效果。構成的，依法追究責任。 第二十四條 任何單位和個人都有義務保護氣象設施和雷電災害防護裝置。損毀氣象設施或者雷電災害防護裝置的，應當立即修復；造成損失的，依法承擔賠償責任；構成的，依法追究責任。

檢測人員依次對中心辦公樓、配電室等重點部位、基礎設施的防雷設

檢測中，檢測人員依次對中心辦公樓、餐廳、配電室等重點部位、基礎設施的防雷設施進行了逐一查看，對各部位防雷設施進行了勘查，對設備安全性能和接地電阻進行現場測試并出具檢測報告。檢測人員還現場講解了防雷裝置的日常養護方法及用電安全常識。 該中心相關負責人表示：防雷檢測是一項關乎人身財產安全的常態化工作，要定期開展此項工作。這是一件必要的前期準備工作，是制定檢測方案、簽訂協議、檢測實施等后續工作的鋪墊。此次防雷安全檢測，既排除了安全隱患，又體現了中心的安全防范意識。下一步中心將完善定期檢查制度，做好預防性工作。

這些經歷過雷雨天開高速的車主是怎么說的

盡量少開車或不開車 　　雖然說人坐在車內，汽車即使被雷中，人也能相安無事，但我們還是建議大家在電閃雷鳴的雷雨天里，還是盡量選擇少開車或不開車。在檢測結束后，在現場馬上寫出現場報告或下達隱患整改通知書的做法，有不少地方采用，這樣有利于隱患被盡快地整改。 　　雷雨天開車，對心理素質是一大挑戰。特別是在高速公路上，假若兩邊就是各種閃電鋪天蓋地襲來，加上轟隆隆的雷鳴聲，想要安心好好開車也不容易。不信，看看下面這些經歷過雷雨天開高速的車主是怎么說的： 　　需要注意的是，汽車被雷中時，瞬間的高壓電也有可能會損壞車內的電子元件，造成車內的電子設備不能正常工作。