湖北鋼結構廠房電話 永堅建筑鋼結構

特點

1、材料強度高，自身重量輕

鋼材強度較高，彈性模量也高。與混凝土和木材相比，其密度與屈服強度的比值相對較低，因而在同樣受力條件下鋼結構的構件截面小，自重輕，便于運輸和安裝，適于跨度大，高度高，承載重的結構。

2、鋼材韌性，塑性好，材質均勻，結構可靠性高

適于承受沖擊和動力荷載，具有良好的抗震性能。鋼材內部組織結構均勻，近于各向同性勻質體。鋼結構的實際工作性能比較符合計算理論。所以鋼結構可靠性高。

3、鋼結構制造安裝機械化程度高

鋼結構構件便于在工廠制造、工地拼裝。工廠機械化制造鋼結構構件成品精度高、生產、工地拼裝速度快、工期短。鋼結構是工業化程度z高的一種結構。

4、鋼結構密封性能好

由于焊接結構可以做到完全密封，可以作成氣密性，水密性均很好的高壓容器，大型油池，壓力管道等。

5、鋼結構耐熱不耐火

當溫度在150℃以下時，鋼材性質變化很小。我們都知道鋼結構工程，目前鋼結構工程大量應用與廠房的建設和高層或超高層建筑的建造。因而鋼結構適用于熱車間，但結構表面受150℃左右的熱輻射時，要采用隔熱板加以保護。溫度在300℃ -400℃時.鋼材強度和彈性模量均顯著下降，溫度在600℃左右時，鋼材的強度趨于零。在有特殊防火需求的建筑中，鋼結構必須采用耐火材料加以保護以提高耐火等級。

6、鋼結構耐腐蝕性差

特別是在潮濕和腐蝕性介質的環境中，容易銹蝕。一般鋼結構要除銹、鍍鋅或涂料，且要定期維護。對處于海水中的海洋平臺結構，需采用“鋅塊陽極保護”等特殊措施予以防腐蝕。

7、低碳、節能、綠色環保，可重復利用

鋼結構建筑拆除幾乎不會產生建筑垃圾，鋼材可以回收再利用。

圣地亞哥機場吊頂系統破壞，機場等建筑的使用功能在中尤為重要。判斷其在中的損失時不僅要考慮人員傷i亡，結構損失，其在中的功能可持續性不容忽視，震后功能中斷帶來的經濟

損失往往要超過結構本身的價值。1989年，洛馬-普雷塔了舊金山和蒙特利爾海灣，震后大量的吊頂失效導致舊金山機場關閉，嚴重影響了災后救援。而2001年華盛頓中西雅圖塔科馬國

際機場失效的吊頂系統也導致機場主航站樓關閉一天。在智利中，瓦爾帕萊索市劇院吊頂系統同樣遭到破壞，吊頂板及部分木龍骨破壞。

武漢永堅建筑鋼結構有限公司擁有專業的加固工程技術人員和熟練的加固施工隊伍，專門從事建筑物的檢測鑒定、加固設計、改造加固施工和加固材料的研制生產。 同時兼營鋼結構、建筑物基礎加固與糾偏，防水堵漏、防腐等施工。

一、有限元模型

幾何模型。為了對比不同跨度下、不同弦桿尺寸下鋼桁架梁的受力性能，我們分別建立3300毫米、3600毫米、3900毫米、4060毫米、4200毫米5種跨度下的鋼桁架梁，鋼桁架梁均采用Q235鋼材，有限元模型采用solid187實體單元。

第二，材料本構模型。應力應變關系采用三折線模型來模擬，它可以模擬多線性隨動強化效應，考慮包辛格效應，模型分析采用Mises屈服準則及相關流動準則。

第三，網格劃分。5、鋼結構耐熱不耐火當溫度在150℃以下時，鋼材性質變化很小。本鋼桁架梁模型的主體部分桿件多、形狀不規則，采用solid187四面實體單元，它是高階3維10節點固體結構單元，在二次位移模式下可以更好地模擬不規則桁架梁。選擇合理網格密度進行自由網格劃分；為防止過渡部分單元畸形，彈性墊塊同樣選用自由網格，劃分為四面體單元，以實現計算效率和精度的平衡。