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浙江聚同國際貨運代理有限公司是一家專注于義烏到越南全境、柬埔寨的國際物流公司。

寄運純電池貨物需要提供哪些資料，純電池貨物在各大國際物流渠道中的包裝要求？

純電池運輸，一般是要求提供MSDS/SDS認證，出口產品需要獲得其他國家的認證，運輸鑒定書。舉例來說，出口到越南可能需要MIC認證或直接用CB通關。在歐洲方面，各國需要不同的認證，CE認證基本上是通用的，如果是鋰電池，還需要提供UN38.3認證。

純電池運輸，一般要求提供MSDS/SDS認證，貨物運輸鑒定書，危包度證明，北美也要提供UL認證，如果是鋰電池，還需要UN38.3認證。除此之外，你還需要知道的是純電池產品的包裝，如果不符合要求，也不支持運輸。

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報關環節因素

貨物在國際物流過程中的清關是一項系統的工程，涉及范圍廣泛，操作人員眾多，因而本身也存在著許多不確定因素。總體而言，通關效率受法律法規、外部環境、組織因素、商務流程等多方面的影響，影響通關效率。在這些因素中，通關環節是影響通關效率的直接因素。目前，我國海關在報關環節上與國際接軌，即報關、審單、查驗、放行四個環節，雖同環節相同，但又各具特點。這四個環節是一致的，但與其他國家相比，又有自己的特點。

企業應該怎么來選擇貨運物流公司。

一、首先有一定的品牌影響力，選擇很多的人在選擇物流公司時，會看品牌影響力，就相當于有一個效應。有一定的品牌實力能給客戶帶來一種信任感。有實力的品牌還能保證貨物的安全性，以及對貨物一個保證。

二、所服務的行業廣泛，并且性強，術業有專攻，物流公司也是一樣，有做專線物流的也有做同城物流配送的，

三、雖然是同城貨運物流，但是覆蓋的地區廣泛，遍布各地，不論在哪個城市，都有自己的運輸車隊，讓客戶能安全放心的把物流公司。

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倒箱費

移動集裝箱的費用。倒箱費的產生一般是因為換船。一般集裝箱在船上的位置是計劃好的，一旦發生換船，倒箱就是必然的了。比如海運過程中，各海域對船噸位和路線是有要求的。有的船不適于在某些海域或者不走某段路線，或者是走某段路線不夠經濟，就會導致貨物換到別的船上。

此外，還有：

1.提箱費是從場站提出集裝箱到海關過機驗貨的費用。

2.裝車費就是貨物通關后需要運輸時把集裝箱背到集裝箱車的一個費用。

3.回空費就是進口貨物拉到工廠后卸完貨集裝箱需要空箱回跑的費用，出口反之。在出口貨運中，如果工廠或者貨運代理已經將箱子從堆場提了出來，但是因為某種原因（比如貨趕不及），沒有裝箱，造成貨柜空返，船運公司會向工廠收取一定費用，費用一般是拖車費用的80%。這個費用就叫做“回空費”或者“還箱費”。

4.掏箱費是海關或商檢驗貨時需要開箱然后叉車往外叉出貨物檢驗時收的費用。

5.沖港費是當箱子晚于規定的截港時間送進碼頭或堆場，為了趕這水船，而堆場又正好肯收貨的情況下，對延遲進港的集裝箱收取的費用。

關于箱子的費用還有很多，這里給大家做個小介紹，畢竟是要產生費用的東西，希望都能弄清這些費用，以避免造成更大的成本損失~