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新統計顯示，今年上半年，中歐班列共計開行5122列，同比增長36%；運送貨物46.1萬標箱，同比增長41%，連續4個月屢創新高。運送物資中包含防疫物資367萬件、2.7萬噸，為助力抗疫發揮了積極作用。

“必須把新發展理念貫穿發展全過程和各領域，實現更高質量、更有效率、更加公平、更可持續、更為安全的發展”“必須堅定不移推進改革，繼續擴大開放，持續增強發展動力和活力”“加快形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局”“要更大力度推進改革開放，用深化改革的辦法優化營商環境”……

7月30日，主持召開的會議釋放出一個強烈信號：中國對外開放的重大舉措不會停步。

開放發展是新發展理念的重要內涵之一，是國家繁榮發展的必由之路。但與過去相比，我國開放面臨的形勢也在不斷發生變化。

日前，同外人士座談時，為各方增強信心、保持定力、戰勝來自國內外各種重大風險挑戰指明了前進方向，并再次強調新發展理念。

“要堅持穩中求進工作總基調，堅持新發展理念”“更大力度推進改革開放，推動經濟高質量發展”“正確認識對待來自國內外各種風險挑戰”……

“任何國家任何人都不能阻擋中華民族實現偉大復興的歷史步伐！”擲地有聲，這就是信心和力量。

據綜合規劃司數據顯示，2018年我國港口集裝箱運量達到6443.32萬TEU，約是2012年的3936.03萬TEU的1.6倍。但相比于我國物流領域的其他業態，如快遞業、公路運輸和航空運輸，集裝箱物流業信息化程度仍然處于較低水平。

聚暢物通網就是一家集裝箱海陸聯運互聯網平臺。聚暢物通網的前身為國際物流企業，公司成立于2013年，主要在內貿集裝箱運輸領域，面向中國制造企業、貿易商以及貨代公司，提供數字化多式聯運服務。“傳統的物流生意，是單點對單點的，需要用戶負責全程的對接工作。

目前的集裝箱內貿物流并不具有可視化能力，貨代公司無法確認貨物是否按照合同如期上了的船，用戶也無法確認貨代是否如期發貨”，聚暢物通網基于全鏈路SaaS系統開展業務，通過小程序、APP、EDI等入口接收訂單，結合智能調度系統進行智能化報價；IPS接收平臺則會根據訂單進行資源分配調度，同時支持發貨人從小程序、API接口或者PC端進行全程訂單跟蹤；收貨人簽收后可從微信客戶端進行信息反饋、評價。聚暢物通網主要從供需雙方入手，使用類似于滴滴的模式連接船公司等運力提供方以及貨代等需求方。市場中只要存在超過兩家船公司，物流平臺就有存在的需求。截至目前。

貨代行業業務競爭的優勢是什么？就是效率！有些貨代公司因此不惜調整工作時長和工作節奏，以便在業務高峰期也能正常運營業務，不耽誤貨物的跟進。

但人力畢竟是有限的，當人力達到值后呢，又該怎么提升呢？這時候，貨代軟件的先進性就成了主要，甚至是關鍵的方法。很多貨代朋友了解到合理的業務模式可以有助于自己的業務更具競爭優勢而快速提升，但是每個貨代的成功都有不可性，每家貨代公司的成長歷程、面對的問題、服務的客戶都不同，很難在別人那找到經驗，對于自己該用什么樣的貨代系統就更加迷茫了。讓自己的貨代事業得到穩定發展，一款適合自己得到貨代操作系統的。

那么中小貨代公司，用什么貨代系統好？貨代操作系統，現在要做的不僅是簡簡單單對自己的更新，更是眾口難調調眾口的一個攻堅克難的挑戰。只有滿足更多貨代公司的認可，得到更多貨代公司的使用，才能在將來，實現更多的可能。聚暢物通網為貨代提供運價查詢和發布系統。更可以提供陸運配貨一鍵發布系統，是的物流共享SASS 軟件平臺。

國際物流是組織貨物在國與國之間進行流動和轉移的貨物。廣義的國際物流是指各形式的物資在國與國之間的流入和流出。狹義的國際物流是指與一國進出口貿易相關的物流活動。國內物流是為國家利益服務在自己國家領地范圍內的物流活動，是國民經濟的一個重要方面。國際物流是國內物流的延伸，具有國內物流的一些屬性，但與國內物流有著許多的不同之處，主要表現在以下方面：一、物流環境差異大國際物流面向的是各個國家、各個地區，與世界接軌；

而國內物流只是在本國內的物流活動。國際物流的環境具有復雜性、廣泛性、國際性的環境特征，而國內物流的標準性國際物流也有。國內物流作業可能只需一張單證一份就能完成，但是國際物流不能，報關單、原產地單據、產品商檢等等各種文件都是需要的。國內液體、粉末等商品的運輸并不困難，而如果這類商品想要運輸到國外，那就比較困難了，需要一大堆認證、審核文件不說，還會成為海關的重點照顧對象。二、復雜性國際物流的作業是需要使用多語言的，產品運輸過程中經過的每個國家，都需要用到多種語言的物流單證；產品本身、產品說明書等也會是多語言的；雖然基本都是用英語來作為商用通用語言，但是有些國家是必須要求提供當地語言的單證和報關單的，

這就給國際物流作業增加了難度。國內物流倉庫基本是揀貨區與存儲取共用，一般都是平面倉庫。國際物流則需要的存儲區來提高存儲利用率；專門的揀貨區提高揀選效率。國內物流基本都是包郵的，如果貨物丟了，賣家也會重新發送一份新的產品給你，運輸時間短。而國際物流由于是運輸到國外，運輸時間相比于國內會比較長，運費也不是包郵的。國內收件人不用擔心稅務問題的，而國際上收件人就需要擔心是否會產生關稅問題了。國內商品上可能只需要貼個物流標簽就行，但是國際上商品只貼一個物流標簽碼是不行的，還有其他的要求，比如出口到美國的商品就需要貼“MADE IN CHINA”的標簽。