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              5方攪拌車廠家歡迎來(lái)電「多圖」

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              發(fā)布時(shí)間:2020-07-26 03:38  






              攪拌車的結(jié)構(gòu)有哪些呢

              1.取力裝置  國(guó)產(chǎn)混凝土攪拌運(yùn)輸車采用主車發(fā)動(dòng)機(jī)取力方式。取力裝置的作用是通過(guò)操縱取力開關(guān)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力取出,經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)攪拌筒,攪拌筒在進(jìn)料和運(yùn)輸過(guò)程中正向旋轉(zhuǎn),以利于進(jìn)料和對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌,在出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn),在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力聯(lián)接。攪拌車發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作過(guò)程中,排出的尾氣中的成分是二氧化碳和水蒸氣,假如車輛的尾氣中含有未完全燃燒的碳顆粒、碳?xì)浠铩O和大量的水蒸氣,這時(shí)尾氣的顏色可能變黑或變白,和平時(shí)不一樣。

              2.液壓系統(tǒng)  將經(jīng)取力器取出的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力),再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能(轉(zhuǎn)速和扭矩),為攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。

              3.減速機(jī)  將液壓系統(tǒng)中馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后,傳給攪拌筒。

              4.操縱機(jī)構(gòu)

              (1)控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向,使之在進(jìn)料和運(yùn)輸過(guò)程中正向旋轉(zhuǎn),出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn)。

              (2)控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。






              在行使過(guò)程中不可避免會(huì)遇到特殊情況而采取緊急制動(dòng)加上攪拌筒本身有一定的傾角,所以副車架前臺(tái)承受的載荷相對(duì)來(lái)說(shuō)要大得多,而這一部分載荷主要加在聯(lián)接減速機(jī)與前支撐座的六個(gè)螺栓上。為防止螺栓發(fā)生被剪斷而釀成事故,使螺栓不受到剪切力的影響,確保車輛運(yùn)行中的安全。為滿足攪拌車的填充率,攪拌筒還要滿足一定的傾角要求。減速機(jī)和前臺(tái)支撐架在裝配后已經(jīng)固連為一體,無(wú)法對(duì)攪拌筒產(chǎn)生有效的支撐。這時(shí)整個(gè)結(jié)構(gòu)就相當(dāng)于一個(gè)懸臂梁。這對(duì)于減速機(jī)來(lái)說(shuō)會(huì)產(chǎn)生很大的扭轉(zhuǎn)力矩。為防止由此給減速機(jī)帶來(lái)的危害,支重滾輪攪拌泵送一體機(jī)經(jīng)濟(jì)效益。司機(jī)應(yīng)時(shí)常觀察混凝土情況,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通報(bào)調(diào)度室,申請(qǐng)做出處理。






              隨著“大噸小標(biāo)”治理政策的進(jìn)一步落實(shí),國(guó)內(nèi)混凝土攪拌車市場(chǎng)恐將面臨轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn),輕量化、安全可靠將成為混凝土攪拌車未來(lái)的重點(diǎn)發(fā)展方向

              據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,傳統(tǒng)混凝土攪拌車因車身自重問(wèn)題,在罐體滿裝條件下,超載率將有可能達(dá)到100%。因此減輕車身自重,走“輕量化”路線成為了很多車企未來(lái)的發(fā)展方向。

              未來(lái)市場(chǎng)上,混凝土攪拌車還將面臨怎樣的“升級(jí)挑戰(zhàn)”我們不得而知,但我們不得不承認(rèn)的是,隨著國(guó)家治理混凝土攪拌車超載問(wèn)題步伐的加大,輕量化混凝土攪拌車必將是行業(yè)發(fā)展下一步的重點(diǎn)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái),輕量化混凝土攪拌車在商砼市場(chǎng)中未來(lái)可期。




              攪拌車,是用來(lái)運(yùn)送建筑用的混凝土的專用卡車;攪拌車工作狀況突變,這個(gè)突變情況指的是攪拌車不正常的表現(xiàn),比如:攪拌車發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火,再啟動(dòng)困難,甚至不能啟動(dòng),5方混凝土攪拌車在行駛過(guò)程中動(dòng)力突然降低,行駛無(wú)力,行駛中制動(dòng)失靈或跑偏等等,出現(xiàn)這些情況就要引起重視。由于它的外形,也常被稱為田螺車、橄欖車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土。在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動(dòng),以保證所運(yùn)載的混凝土不會(huì)凝固。運(yùn)送完混凝土后, 通常都會(huì)用水沖洗攪拌筒內(nèi)部, 防止殘余混凝土硬化占用空間, 使攪拌筒的容積越來(lái)越少。

              按混凝土攪拌車所裝運(yùn)的混凝土含水量來(lái)分,有濕料式、干料式和干料式三種攪拌運(yùn)輸車。





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