膠帶長撕裂修補機信賴推薦

　作為修補破損輸送帶的修補材料之一，輸送帶修補條可謂是起著舉足輕重的作用。在跟客戶的接觸中，我們發(fā)現有一些直接購買修補條回去自己做修補的。

　　通俗來講，修補破損的皮帶就像我們平時見到的給自行車粘帶一樣，都需要經過打磨、清洗、涂刷粘接劑、壓實修補片等這幾個步驟，具體如下：

　　1.打磨：使用專業(yè)角磨機打磨需要貼修補條的地方，配合德國進口鎢鋼打磨碟，(角磨機1好選用大功率低速角磨機，推薦使用L1202角磨機)對傷口部位進行打磨，直至損傷部位表面出現毛面。

　　2.清洗：用專業(yè)的清洗劑對需要修補的地方進行清洗

　　3.涂刷粘接劑：涂刷冷硫化粘接劑，待其干至略有粘性但不附著在指背時涂刷第二遍。并在修補條上面涂刷冷硫化膠水，若傷口部位橡膠破損過大，應先使用先填充。

　　4.粘貼修補條：把涂刷過冷硫化膠水的修補條粘合到皮帶的破損部位(當第二層略微干燥時候時候開始粘貼)，這時一定要注意量避免包入空氣，然后使用壓實滾輪由內至外滾壓補片，將其壓實，并排出氣泡。

　　等所有的工序都做完時，一條修補好的皮帶也就算完工了。作為一家專業(yè)的皮帶修補企業(yè)，江蘇省泰州市恒鑫橡膠制品有限公司溫馨提醒：如果不是專業(yè)人員，盡量請修補廠家的工作人員來做修補工作，避免無謂的材料浪費!

   使用角磨機配合打磨碟對標記部位進行打磨處理（打磨工具建議選用大功率低轉速L1202角磨機配合鎢鋼打磨碟進行操作，不但能夠保證打磨效率，還能夠有效防止打磨的時候橡膠層出現老化現象的發(fā)生）；　

意：打磨厚度以不小于修補條厚度為宜（常用的100標準修補條的厚度為2.2mm，那打磨厚度就要≥2.2mm方可）　　

打磨之后的破損部位使用清洗劑SCS涂刷幾遍，深層清除表面的雜質、污跡，以便增加膠水的浸潤性；　　

接下來就要進行膠水的涂刷了，膠水涂刷之前需要對選用的膠水進行混合處理（以常用的冷硫化膠水CN1008為例），將固化劑與膠水進行混合攪拌處理，注意攪拌均勻；　

之后將膠水涂刷在破損部位，待其干燥之后再涂刷一遍。（涂刷2遍既能夠保證膠水充分涂刷，保證膠水的浸潤性，又不至于出現膠水過厚，影響粘接情況的發(fā)生）　

在修補條的粘接面涂刷一遍冷硫化膠水，讓膠水與修補條之間自然硫化；　

將修補條貼合在皮帶破損部位，之后使用壓實滾輪從中間向四周來回輾壓，以便排出多余空氣；　　

整個流程完成之后，需要將冷硫化膠水涂刷在修補條連接部位，幫助修補條邊緣的CN層自然冷硫化，以保證整個修補條與皮帶破損部位充分接觸，保證粘接效果

硫化機維修使用保守經驗法

硫化機的專業(yè)維修人員，長年的故障排除以及專業(yè)的鉆研積累出種種故障排除經驗，由于詳細的掌握了硫化機的操作系統(tǒng)，熟悉其各元件間的結構和工作原理，對于硫化機發(fā)生故障時的現象及反映以經驗進行判斷了分析，后作出維修排除故障，這就是硫化機維修的經驗法了。作為修補破損輸送帶的修補材料之一，輸送帶修補條可謂是起著舉足輕重的作用。

經驗法并非只來自于專業(yè)維修人員，硫化機設備的故障也分常見與個別現象的，例如：試驗硫化機較常見的故障部位與原因分別有五個方面：其中，設備液壓元件調整不當，如油泵、油馬達、順序閥、方向閥等等壓力和流量調整不對造成硫化機故障。

鋼絲繩芯輸送帶的修理

1．覆蓋膠損傷和邊膠損傷的修補

同普通聚酯帶。

2．鋼絲繩芯拉斷

1)修理時要除去破損的(或翹起的)鋼絲繩，要用斷線鉗剪斷，不能用氣割，電焊等方式。

2)修補有一根鋼絲繩破斷的帶子時，要在蓋膠不破損的部位，將鋼絲繩割斷，然后進行硫化。

3)如果相鄰兩根或兩根以上鋼絲繩斷裂時，剝去修理段的蓋膠，從鋼絲繩破損部位的兩面每隔一根插入一段800mm鋼絲繩，破損區(qū)段打磨，清除膠屑，清洗，涂膠漿，鋪進新的刷膠鋼絲繩，刷和膠漿填加細小的隔離膠條，然后上芯膠、蓋膠，滾壓硫化。