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由于塌方腔壁比較脆弱，需要現在腔壁上做噴混凝土掛網封閉。在塌腔內、臨時環向鋼支撐外做100厚C25噴混凝土護拱。之后為了確保塌方隧道結構長期穩定，需要在塌腔內采用輕質材料填注密實。輕質土澆筑區頂面澆筑至設計高程后，則應采用塑料薄膜進行表面覆蓋，以對輕質土路基進行保濕養護。

由于泡沫混凝土輕質高強，硬化前流動性好，硬化后整體性強，所以是1佳的隧道塌腔填注材料。

泡沫混凝土在道路改擴建工程中一般用于軟土地區的高等級道路路基拓寬，利用泡沫混凝土的輕質性，減少新路基與老路基的沉降差異。泡沫混凝土是近年來新出現的建筑工程材料，被大量應用在公路建設過程中。

在道路維修養護工程中，泡沫混凝土因自身的輕質性、流動性、耐久性、易施工性等優點，可用于路堤滑移治理、橋頭跳車治理、基礎脫空區治理、管涵基礎病害治理、廢棄管道回填等。

泡沫混凝土因為其輕質多孔、保溫隔熱、吸聲隔音、減震緩沖等特殊性能和新拌漿體優越的流動性和隨意澆注性，使其在不僅在房屋建筑，而且在道路、橋梁、堤岸、隧道修筑等各種不同的工業領域都得到廣泛的應用。近年來，國內外在泡沫混凝土制備和澆注設備上的快速發展更是進一步促進了泡沫混凝土應用的快速推廣。比如，某道路進行施工時，擴寬寬度為10m，高度為4m，延長線為450m，如果施工中使用泡沫混凝土進行擴寬，能夠有效的提高施工速度，保證工期的前提下有效降低施工成本，從而提高整個施工的效果。