二手觀光車售后推薦「鑫禾通」

　就蓄電池而言，電動觀光車要求蓄電池長壽命、高比能（即一次充電可行駛的距離）和高比功率（即加速爬坡的能力）。根據電動觀光車行業有關檢驗要求得知，36v、12Ah鉛酸電池必須達到以5A電流放電至電壓為31.5V時，放電時間不得低于2h。對于這樣的蓄電池容量，參照電動觀光車耗電量 15Wh/km，設計的電動觀光車的理論形成為130Km左右。但是新蓄電池也能滿足150的續駛里程。

在實際使用中，蓄電池充足電后到底能行駛多少公里?往往與許多因素，例如電動機的效率特性、蓄電池的容量和壽命熱性等有關。此外，還因為蓄電池的儲能有限，過多、過快地耗能，也將使充電一次續駛里程大幅度減小 次數用完API KEY 超過次數限制

鉛酸蓄電池

常用的車用蓄電池主要分為三類：普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池。

普通蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電

解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜；缺點是比能低 ( 即每公斤蓄電池存儲的電能 ) 、使用壽命短和日常維護頻繁。

干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態下，能在兩年內保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過 20 — 30 分鐘就可使用。 次數用完API KEY 超過次數限制

二，在惡劣天氣和環境下駕駛時。我們在陰天，霧天，雨天，雪天等的道路上駕駛四輪電動觀光車（電動老爺車、電動巡邏車、高爾夫球車）時應該注意以下幾點：1、我們在駕駛中不可以急踩剎車踏板來制動，而是應該均勻緩慢平穩的來回踩剎車踏板來制動，這樣能有效的避免觀光車車輪抱死，因為如果觀光車車輪出現抱死的話，就會使車輛的制動距離延長，這樣就會非常危險。2、在這種惡劣環境時進行起步、加速的時候應當格外的小心操作，千萬不要突然的進行加速或突然剎車，這樣會使車輪空轉打滑，從而會導致車身橫向的滑行移動。

電動觀光車在使用過程中因為是低速類車，所以安全性也是非常好的，在減速剎車的操作過程中觀光車的減速裝置能減少因停車和起動時對乘客帶來的一些沖擊，總的來講，電動觀光車性能是非常的不錯的。

伴隨著電動觀光車在景區的使用頻率越來越高，在天氣不穩定的雨季時期，如何防止車輛生銹成為了重中之重。在雨季時，車體上細小傷痕以及擦掛的痕跡都容易因處理不當而導致生銹。

勤查易積水處濕度

有時遇到梅雨季節，觀光車車身底部和接縫線的部位會存在少許的雨水和污泥，這些地方如果不及時的處理干凈，會讓濕氣藏匿在這些地方。