北京蒸汽余熱利用源頭好貨「多圖」

余能是在一定經濟技術條件下,在能源利用設備中沒有被利用的能源

余能是在一定經濟技術條件下，在能源利用設備中沒有被利用的能源，也就是多余、廢棄的能源。熱管作為傳熱技術之一，在節能降耗、余熱回收中發揮了重要作用。典型的熱管由管殼、吸液芯、和端蓋組成。將管內抽成高真空后充以適量的工作液體，使緊貼管內壁的吸熱芯毛細多孔材料中充滿液體后加以密封。管的一端為蒸發段，也稱作加熱段，另一端為冷凝段，也稱作冷卻段，根據應用需要在兩端中間可布置絕熱段。當熱管的一段受熱時毛細芯中的液體蒸發汽化，蒸汽在微小的壓差下流向另一端放出熱量凝結成液體，液體再沿多孔材料靠毛細力的作用流回蒸發段。

熱管技術在航天飛行器及電子設備儀表板方面都有重要的應用

根據熱管的工作原理和基本特性，熱管技術具有以下特性。溫度展平就是利用熱管本身的等溫性，把一個溫度不均勻的溫度場展平成為一個均勻的溫度場。均溫技術在航天飛行器及電子設備儀器儀表板方面都有重要的應用。匯源分離就是指利用熱管將熱源和熱匯（冷源）分隔在兩個場所進行熱交換，使得源、匯兩種流體不再有互混的可能。變換熱流密度即通過改變熱管的加熱面積和冷卻面積，使單位面積加熱和冷卻傳熱面積上的熱流量發生改變。

旋轉元件的傳熱(旋轉熱管)

旋轉元件的傳熱（旋轉熱管）旋轉熱管是在回轉運動中傳熱的元件，其原理是熱管內部液體依靠轉動中的離心力從冷凝段向蒸發段回流，或是靠液體位差產生的重力。旋轉熱管在工程中可用作高速回轉軸件的傳熱元件。從宇航事業到廚房設備，熱管在加熱、恒溫、冷卻、均熱、熱交換及熱控制等方面，其應用范圍十分廣泛。余能是在一定經濟技術條件下，在能源利用設備中沒有被利用的能源，也就是多余、廢棄的能源。

燒結機尾部道內高溫煙氣余熱尚未回收利用

燒結工序在鋼鐵企業中屬于高能耗工序，燒結工序余熱主要包括燒結礦成品顯熱及燒結煙氣顯熱。目前余熱回收技術主要集中在燒結礦顯熱回收上，而燒結機尾部道內高溫煙氣余熱尚未回收利用。在燒結機生產時，燒結礦從燒結機頭跟隨臺車依次緩慢推進平移向燒結機尾，在燒結機尾部對熱燒結礦進行破碎。燒結機頭主抽風機通過燒結臺車下方道上的若干風箱提供引風動力，使熱煙氣強制穿過燒結礦料層，燒結礦經加熱灼燒后，燒結機尾部道內煙氣溫度為300～400℃，可達450℃左右。